Эксперты: Оптовые цены на цемент в феврале выросли


06.03.2014 13:31

Средние оптовые цены на цемент при реализации навалом в феврале в РФ выросли на 0,3%, а на цемент, реализуемый в таре - на 0,7%, следует из отчета Национальной ассоциации сметного ценообразования и стоимостного инжиниринга (НАСИ).

 Как отмечают эксперты,  средние цены на товарные бетоны повысились на 0,2%, а на готовые цементные растворы - на 0,3%. Черный металлопрокат, применяемый в строительстве, в феврале подорожал на 0,4%.

 Средние оптовые цены на нерудные строительные материалы, усредненные по сумме товарных позиций раздела "щебень", в среднем по РФ понизились на 0,5%, а по сумме товарных позиций раздела "песок" - повысились на 0,1%.

В НАСИ подсчитали, что  средние цены на рынке керамического кирпича без учета облицовочного в минувшем месяце выросли на 0,4%, а крупноформатных керамических блоков - на 0,6%, в то время как силикатный кирпич и стеновые блоки на цементной основе в среднем по РФ подешевели - примерно на 0,1% и 0,7% соответственно.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.02.2014 11:50

Реконструкция парковых путей электродепо «Невское» обойдется в 17,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 20 марта, победителя объявят 1 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с 14 апреля по 15 ноября 2014 года.
Предмет контракта - реконструкция парковых путей в районе разворотного треугольника на площадке электродепо «Невское». Подрядчику предстоит, помимо собственно реконструкции парковых путей реконструировать также дренажные сети водоотводных устройств и демонтировать снеготаялку.
Электродепо «Невское» (ТЧ-5, тяговая часть) было открыто в 1986 году для обслуживания Правобережной линии. В 1995 году из-за «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», ТЧ-4 «Северное», обслуживающее Невско-Василеостровскую линию, оказалось отрезанным от неё, и составы в спешном порядке по железной дороге переправили в ТЧ-5. С этого времени депо «Невское» стало сверхпланово обслуживать ещё и третью линию. В депо не могли поместиться все поезда и составы в массовом порядке по ночам отстаивались на парковых путях и в тоннелях.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько