Николай Кутьин выдвинут кандидатом на должность президента НОСТРОЙ от СЗФО
Окружная конференция НОСТРОЙ по Северо-Западному федеральному округу выдвинула кандидатом на должность президента НОСТРОЙ бывшего главу Ростехнадзора Николая Кутьина. "За" проголосовало 11 представителей СРО из 14 присутствующих и зарегистрированных в СЗФО.
"Николай Георгиевич обладает всеми необходимыми профессиональными знаниями, а также политическим весом, чтобы возглавить Национальное объединение. Он являлся одним из разработчиков ФЗ №148 о саморегулировании, был одним из тех, кто формулировал принципы этого института. Более того, он понимает все проблемы, которые существуют в саморегулировании в настоящее время и способен принять необходимые решения для их решения", - прокомментировал Сергей Петров, координатор НОСТРОЙ по Северо-Западному федеральному округу.
Напомним, ранее нынешний президент НОСТРОЙ Ефим Басин заявил о сложении с себя полномочий. Выборы нового руководителя Национального объединения пройдут на ближайшем VIII Всероссийском съезде саморегулируемых организаций, который по предварительной информации состоится 4 апреля.
Реконструкция парковых путей электродепо «Невское» обойдется в 17,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 20 марта, победителя объявят 1 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с 14 апреля по 15 ноября 2014 года.
Предмет контракта - реконструкция парковых путей в районе разворотного треугольника на площадке электродепо «Невское». Подрядчику предстоит, помимо собственно реконструкции парковых путей реконструировать также дренажные сети водоотводных устройств и демонтировать снеготаялку.
Электродепо «Невское» (ТЧ-5, тяговая часть) было открыто в 1986 году для обслуживания Правобережной линии. В 1995 году из-за «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», ТЧ-4 «Северное», обслуживающее Невско-Василеостровскую линию, оказалось отрезанным от неё, и составы в спешном порядке по железной дороге переправили в ТЧ-5. С этого времени депо «Невское» стало сверхпланово обслуживать ещё и третью линию. В депо не могли поместиться все поезда и составы в массовом порядке по ночам отстаивались на парковых путях и в тоннелях.