Компания Danfoss увеличила число региональных представительств в России
Концерн
«Данфосс» - крупный международный производитель энергосберегающего оборудования
для систем отопления и теплоснабжения зданий - в 2007 – начале 2008 г. открыл 6
новых региональных представительств в России. Как говорится в пресс-релизе
компании, это обеспечит доступ ко всему комплексу предлагаемых технических
решений для регулирования и учета энергопотребления в Калининградской,
Иркутской, Челябинской и Тюменской областях, а также Краснодарском и Приморском
крае.
«В
этих регионах, как и в большинстве других российских городов, есть проекты по
энергосбережению, утвержденные на федеральном уровне. Мы способствуем
осуществлению данных программ путем использования новых технических решений. Их
реализация ведет к фактическому снижению потребления тепловой энергии на
30–40%, одновременно повышая уровень комфорта в домах. Открытие филиалов в
регионах позволяет ускорить процесс внедрения энергосберегающих технологий», -
отметил Константин Хохлов, директор по продажам направления «Тепловая
автоматика» компании «Данфосс».
В
новых представительствах компании представлен полный спектр продукции Danfoss:
радиаторные терморегуляторы, балансировочные клапаны для систем тепло- и
холодоснабжения, средства учета теплопотребления, тепловые пункты,
трубопроводная арматура.
На
сегодняшний день компания «Данфосс» имеет 22 представительства в России и
Белоруссии.
Доля частных инвестиций в строительство автомобильных дорог в России увеличится к 2030 году до 40%, сообщил в ходе круглого стола «Формирование транспортной стратегии России в период в период до
Левитин также напомнил о планах создания государственной транспортной компании, под управление которой должны перейти автомобильные дороги. «В настоящее время функции по содержанию автодорог выполняется Росавтодор и связанные с ним 300 предприятий, поэтому целесообразнее создание единой структуры, которая бы обеспечила контроль за автомобильными дорогами в России», - указал министр.
Левитин подчеркнул, что средний жизненный цикл дороги составляет 30 лет, однако в России автомобильные дороги «часто выходят из строя задолго до этого срока». «Таким образом, основной задачей является выход на новый уровень качества российских дорог», - заявил он, отметив, что этого можно добиться за счет использования новых материалов и применения новых технологий в строительстве автодорог.