Установлены штрафы за нарушения при работах в охранных зонах трубопроводов


05.03.2014 13:10

Совет Федерации одобрил  закон о введении ответственности за нарушения при работах в охранных зонах магистральных трубопроводов. Документом вносятся поправки в федеральный Кодекс об административных правонарушениях. В частности, вводится статья, предусматривающая административную ответственность за нарушение запретов или несоблюдение порядка выполнения работ в охранных зонах магистральных трубопроводов.

 За совершение в таких зонах запрещенных действий, либо выполнение работ без разрешения предприятия трубопроводного транспорта или без его уведомления предусматривается штраф от 50 тыс до 100 тыс  рублей для граждан, от 500 тыс до 800 тыс для должностных лиц и индивидуальных предпринимателей, 500 тыс до 2,5 млн  для юридических лиц. Кроме того, для предпринимателей и юридических лиц в качестве меры привлечения к ответственности может быть применено приостановление деятельности на срок до 90 суток.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ШТРАФЫ

Подписывайтесь на нас:


28.02.2014 11:50

Реконструкция парковых путей электродепо «Невское» обойдется в 17,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 20 марта, победителя объявят 1 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с 14 апреля по 15 ноября 2014 года.
Предмет контракта - реконструкция парковых путей в районе разворотного треугольника на площадке электродепо «Невское». Подрядчику предстоит, помимо собственно реконструкции парковых путей реконструировать также дренажные сети водоотводных устройств и демонтировать снеготаялку.
Электродепо «Невское» (ТЧ-5, тяговая часть) было открыто в 1986 году для обслуживания Правобережной линии. В 1995 году из-за «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», ТЧ-4 «Северное», обслуживающее Невско-Василеостровскую линию, оказалось отрезанным от неё, и составы в спешном порядке по железной дороге переправили в ТЧ-5. С этого времени депо «Невское» стало сверхпланово обслуживать ещё и третью линию. В депо не могли поместиться все поезда и составы в массовом порядке по ночам отстаивались на парковых путях и в тоннелях.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас: