Эрмитаж модернизировал систему вентиляции
Система управления климатом Государственного Эрмитажа в Санкт-Петербурге теперь реализовывается на преобразователях частоты ACS880 и двигателях M2AA компании АББ, сообщила пресс-служба компании.
В 2012 году Государственный Эрмитаж начал реконструкцию системы вентиляции, и кондиционирования Гербового зала Зимнего дворца. В рамках этого проекта компания АББ получила заказ на поставку преобразователей частоты для модернизации системы управления и оптимизации энергопотребления. Одним из требований заказчика стало сокращение времени пуско-наладочных работ. В результате была выбрана новая серия преобразователей частоты ACS880 с возможностью параметрирования с одной панели управления нескольких ведомых приводов по протоколу RS485.
Как и во всех сериях преобразователей частоты компании АББ, в ACS880 есть специальные встроенные функции, позволяющие анализировать энергопотребление и оптимизировать технологические процессы. После двух этапов реконструкции в Эрмитаже установлен 31 преобразователь частоты ACS суммарной мощностью 400 кВт и около 15 двигателей серии M2AA с классом энергоэффективности IE1. В результате этой незначительной модернизации систем управления ежегодная экономия электроэнергии Эрмитажа может составить 470 тысяч рублей, а количество выбросов углекислого газа сократится на 78 тонн.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга объявил конкурс на предпроектные работы по новому транспортному объекту — магистрали, начинающейся от проспекта Стачек и заканчивающейся на проспекте Энергетиков, с Большим Смоленским мостом через Неву, пишет сегодня «Ъ».
Общая стоимость реализации проекта может составить 12 млрд рублей, завершить работы планируют к 2018 году.
Согласно материалам портала госзакупок, новая магистраль с мостом через Неву должна обеспечить транспортное сообщение на участке от пересечения проспектов Большого Смоленского и Обуховской Обороны до перекрестка на проспекте Энергетиков и Заневского. Максимальная цена контракта по предпроектным работам составит 11 млн рублей. Все документы подрядчик должен подготовить к концу текущего года.
Предполагается, что мост через Неву будет вантовым. Среди прочего, проектировщику предстоит разработать варианты платной эксплуатации отдельных участков дороги.