В Петербурге продадут трамвайно-механический завод
В Российском аукционном доме надеются заинтересовать инвесторов имуществом банкрота – ОАО «Петербургский трамвайно-механический завод». Торги на электронной площадке РАД назначены на 27 марта.
Как сообщает пресс-служба аукционного дома, начальная цена лота составляет 827 млн рублей. Территория предприятия занимает площадь 18,6 га и располагается в Калининском районе Санкт-Петербурга, на улице Чугунной, 2.
На участке имеются 13 нежилых строений общей площадью 70,6 тыс кв. м.
Участок может быть использован под проект редевелопмента территории, с включением зоны общественно-деловой застройки. Или, при условии согласования градостроительной документации, здесь можно построить полноценный жилой квартал со всей необходимой инфраструктурой общей площадью до 200 000 кв. м.
Локация объекта и его транспортная доступность вполне подходят для обоих вариантов развития этой территории и могут заинтересовать инвесторов, полагают в РАД.
Реконструкция парковых путей электродепо «Невское» обойдется в 17,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 20 марта, победителя объявят 1 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с 14 апреля по 15 ноября 2014 года.
Предмет контракта - реконструкция парковых путей в районе разворотного треугольника на площадке электродепо «Невское». Подрядчику предстоит, помимо собственно реконструкции парковых путей реконструировать также дренажные сети водоотводных устройств и демонтировать снеготаялку.
Электродепо «Невское» (ТЧ-5, тяговая часть) было открыто в 1986 году для обслуживания Правобережной линии. В 1995 году из-за «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», ТЧ-4 «Северное», обслуживающее Невско-Василеостровскую линию, оказалось отрезанным от неё, и составы в спешном порядке по железной дороге переправили в ТЧ-5. С этого времени депо «Невское» стало сверхпланово обслуживать ещё и третью линию. В депо не могли поместиться все поезда и составы в массовом порядке по ночам отстаивались на парковых путях и в тоннелях.