Губернатор Дрозденко поручил найти участки для строительства детсадов
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко заявил, что контролирует ситуацию с нехваткой мест в детских садах Всеволожского района.
Если в других муниципальных районах региона очередь в детские сады уже ликвидирована или будет ликвидирована к началу 2016 года, то во Всеволожском же районе решению вопроса препятствуют различные проблемы, прежде всего, отсутствие свободных земельных участков для строительства объектов дошкольного образования, рассказали в пресс-службе правительства области.
Для полной ликвидации очереди в детские сады в городе Всеволожске необходимо, помимо запланированных в ближайшие годы детских садов, строительство и введение в строй не менее четырех дополнительных учреждений по 220 мест каждое. Для решения вопроса по поручению губернатора Александра Дрозденко в Ленинградской области создана рабочая группа с участием членов правительства и профильных комитетов, которая к концу марта предоставит главе региона варианты решения администрацией Всеволожского района проблемного вопроса с детскими садами.
Реконструкция парковых путей электродепо «Невское» обойдется в 17,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 20 марта, победителя объявят 1 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с 14 апреля по 15 ноября 2014 года.
Предмет контракта - реконструкция парковых путей в районе разворотного треугольника на площадке электродепо «Невское». Подрядчику предстоит, помимо собственно реконструкции парковых путей реконструировать также дренажные сети водоотводных устройств и демонтировать снеготаялку.
Электродепо «Невское» (ТЧ-5, тяговая часть) было открыто в 1986 году для обслуживания Правобережной линии. В 1995 году из-за «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», ТЧ-4 «Северное», обслуживающее Невско-Василеостровскую линию, оказалось отрезанным от неё, и составы в спешном порядке по железной дороге переправили в ТЧ-5. С этого времени депо «Невское» стало сверхпланово обслуживать ещё и третью линию. В депо не могли поместиться все поезда и составы в массовом порядке по ночам отстаивались на парковых путях и в тоннелях.