В зоопарке Москвы началась реконструкция
В столичном зоопарке началась масштабная реконструкция, приуроченная к его 150-летнему юбилею, сообщает официальный портал стройкомплекса Москвы.
Сейчас в зоопарке генподрядной организацией ЗАО «Фирма «ГЕРА» проводится реконструкция дорожек и пандусов для того чтобы приспособить их для удобства посетителей с ограниченными физическими возможностями.
Также заменят покрытие в вольерах, теперь оно будет выполнено с учетом рекомендаций технологов зоопарка. Помимо этого, территорию зоопарка озеленят, для чего будет проложен поливочный водопровод, а система наружного освещения будет перестроена.
Важный этап реконструкции зоопарка коснется благоустройства прудов. Уже очищены ложа прудов, построена часть систем водной подпитки большого пруда и водосброса малого пруда. Позже у большого и малого прудов зоопарка будут заменены берегоукрепления и системы инженерно-технического обеспечения. Будут отремонтированы и острова.
Работы планируется окончить к началу осени – к 150-летнему юбилею Московского зоопарка и Дню города.
Реконструкция парковых путей электродепо «Невское» обойдется в 17,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 20 марта, победителя объявят 1 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с 14 апреля по 15 ноября 2014 года.
Предмет контракта - реконструкция парковых путей в районе разворотного треугольника на площадке электродепо «Невское». Подрядчику предстоит, помимо собственно реконструкции парковых путей реконструировать также дренажные сети водоотводных устройств и демонтировать снеготаялку.
Электродепо «Невское» (ТЧ-5, тяговая часть) было открыто в 1986 году для обслуживания Правобережной линии. В 1995 году из-за «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», ТЧ-4 «Северное», обслуживающее Невско-Василеостровскую линию, оказалось отрезанным от неё, и составы в спешном порядке по железной дороге переправили в ТЧ-5. С этого времени депо «Невское» стало сверхпланово обслуживать ещё и третью линию. В депо не могли поместиться все поезда и составы в массовом порядке по ночам отстаивались на парковых путях и в тоннелях.