За незаконные работы на объекте культурного наследия оштрафовали «ТСК «ЕВРОФАСАД»


03.03.2014 12:53

Прокуратура Центрального района Петербурга сообщила о выявленных нарушениях при эксплуатации зданий, являющихся объектами культурного наследия.

Так, ООО «ТСК «ЕВРОФАСАД» вело строительно-ремонтные работы на объекте культурного наследия регионального значения «Дом И.Ф. Хреновой» по адресу: ул. Таврическая, дом 7, не имея соответствующего разрешения от КГИОП, без согласования проектной документации. По решению Смольнинского районного суда организация оштрафована на 200 тыс рублей, а ее генеральный директор- на 50 тыс рублей, сообщила пресс-служба надзорного ведомства.

На другом объекте культурного наследия федерального значения «Дом Чаплиных» по адресу: Невский проспект, д. 13/9, ООО «Барракуда» установило информационные вывески и вентиляционный трубопровод, также не имея разрешения КГИОП. В этом случае штраф руководителя составил 20 тыс рублей, а организации- 200 тыс рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



28.02.2014 11:50

Реконструкция парковых путей электродепо «Невское» обойдется в 17,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 20 марта, победителя объявят 1 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с 14 апреля по 15 ноября 2014 года.
Предмет контракта - реконструкция парковых путей в районе разворотного треугольника на площадке электродепо «Невское». Подрядчику предстоит, помимо собственно реконструкции парковых путей реконструировать также дренажные сети водоотводных устройств и демонтировать снеготаялку.
Электродепо «Невское» (ТЧ-5, тяговая часть) было открыто в 1986 году для обслуживания Правобережной линии. В 1995 году из-за «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», ТЧ-4 «Северное», обслуживающее Невско-Василеостровскую линию, оказалось отрезанным от неё, и составы в спешном порядке по железной дороге переправили в ТЧ-5. С этого времени депо «Невское» стало сверхпланово обслуживать ещё и третью линию. В депо не могли поместиться все поезда и составы в массовом порядке по ночам отстаивались на парковых путях и в тоннелях.
 

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько