Всеволожский район стал лидером по объему штрафов застройщикам в 2013 году
В 2013 году в соответствии с постановлениями Комитета государственного строительного надзора и экспертизы застройщиков во Всеволожском районе оштрафовали на 10,5 млн рублей.
Всеволожский район сохраняет абсолютное лидерство по этому показателю среди всех муниципальных районов Ленобласти. Однако по сравнению с 2012 годом объем штрафов по фактам нарушений в строительстве на территории Всеволожского района сократился и в денежном (с 10,9 до 10,5 млн рублей), и в процентном (с 70,2% до 55,3%) выражении.
На втором месте по сумме штрафов по результатам проверок Госстройнадзора Ленинградской области - Выборгский район (2,6 млн рублей), на третьей позиции – Гатчинский район (2,2 млн рублей). В обоих случаях по сравнению с 2012 годом объемы штрафов существенно увеличились: по Выборгскому району – более чем в 8 раз, по Гатчинскому району – почти в 3 раза. Менее 30 тыс рублей, по данным областного Комитета госстройнадзора, составила сумма штрафов застройщикам в Волосовском, Ломоносовском и Тихвинском районах (15, 20 и 12 тыс рублей соответственно). В течение двух последних лет ни одного рубля штрафа застройщики не выплатили в Бокситогорском районе.
Напомним, совокупный объем штрафов в Ленобласти по итогам 2013 года составил 19,06 млн рублей.
Реконструкция парковых путей электродепо «Невское» обойдется в 17,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 20 марта, победителя объявят 1 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с 14 апреля по 15 ноября 2014 года.
Предмет контракта - реконструкция парковых путей в районе разворотного треугольника на площадке электродепо «Невское». Подрядчику предстоит, помимо собственно реконструкции парковых путей реконструировать также дренажные сети водоотводных устройств и демонтировать снеготаялку.
Электродепо «Невское» (ТЧ-5, тяговая часть) было открыто в 1986 году для обслуживания Правобережной линии. В 1995 году из-за «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», ТЧ-4 «Северное», обслуживающее Невско-Василеостровскую линию, оказалось отрезанным от неё, и составы в спешном порядке по железной дороге переправили в ТЧ-5. С этого времени депо «Невское» стало сверхпланово обслуживать ещё и третью линию. В депо не могли поместиться все поезда и составы в массовом порядке по ночам отстаивались на парковых путях и в тоннелях.