Подмосковье даст льготную ипотеку спортсменам
Губернатор Московской области поручил разработать льготную ипотечную программу для членов сборной команды РФ, ведущих преподавательскую деятельность на территории региона.
"Поручить Оглоблиной (министру строительного комплекса Подмосковья Марине Оглоблиной - ред.) в двухнедельный срок разработать для членов сборной РФ возможность реализации льготной ипотеки, то есть если член сборной команды России, выступая за нашу страну, испытывает потребность в приобретении жилья, то мы предоставим на специальных условиях с одним условием - он должен принимать участие в преподавании - это должны быть мастер-классы, тренерская, преподавательская деятельность. Вот с этим условием я прошу разработать такую методику", - заявил Воробьев на заседании Высшего совета Московской области в пятницу.
Напомним, в регионе уже действую подобные программы для врачей, молодых ученых, учителей.
Отметим, что сейчас спортивные чиновники подыскивают жилье, расположенное недалеко от Новогорска, для чемпиона Игр в Сочи Виктора Ана.
Реконструкция парковых путей электродепо «Невское» обойдется в 17,4 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки можно подавать до 20 марта, победителя объявят 1 апреля 2014 года. Сроки выполнения работ – с 14 апреля по 15 ноября 2014 года.
Предмет контракта - реконструкция парковых путей в районе разворотного треугольника на площадке электродепо «Невское». Подрядчику предстоит, помимо собственно реконструкции парковых путей реконструировать также дренажные сети водоотводных устройств и демонтировать снеготаялку.
Электродепо «Невское» (ТЧ-5, тяговая часть) было открыто в 1986 году для обслуживания Правобережной линии. В 1995 году из-за «размыва» между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества», ТЧ-4 «Северное», обслуживающее Невско-Василеостровскую линию, оказалось отрезанным от неё, и составы в спешном порядке по железной дороге переправили в ТЧ-5. С этого времени депо «Невское» стало сверхпланово обслуживать ещё и третью линию. В депо не могли поместиться все поезда и составы в массовом порядке по ночам отстаивались на парковых путях и в тоннелях.