Кольская атомная электростанции проводит модернизацию
Строительно-монтажные работы на Кольской атомной электростанции (КАЭС)) обойдутся в 21,3 млн рублей. Это максимальная цена электронного конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзаказа. Заявки подаются до 8 часов утра по Москве 4 апреля, итоги подводятся 16 апреля 2014 года в 23.59 также по Москве. Заказчик - ОАО «Концерн Росэнергоатом», филиал «Кольская атомная станция», Мурманская область, город Полярные Зори.
Срок заключения договора после определения победителя конкурса - от 10 до 20 дней со дня публикации протокола подведения итогов конкурса, либо признания процедуры несостоявшейся. Работы должны стартовать в течение 5 дней с момента заключения договора и завершиться к 30 ноября 2015 года.
Полное наименование закупки - выполнение строительно-монтажных работ по теме: "Модернизация системы аварийного электроснабжения сети постоянного тока потребителей I группы в части замены аккумуляторных батарей. Блоки 1,2". Разработчик документации - ООО «НПП ЭКРА». В обязательства подрядчика входит демонтаж аккумуляторных батарей и кабельных связей между ними, ремонт помещений аккумуляторных батарей с установкой противопожарных дверей, замена коммуникаций, монтаж новых батарей с кабельными связями и архитектурно-строительные работы.
Кольская АЭС - первая атомная станция в России за пределами Полярного круга. Поставляет электроэнергию в энергетические системы «Колэнерго» в Мурманской области и в энергетические системы «Карелэнерго» в Карелию. Начата строительством в 1969 году, введена в эксплуатацию в 1973 году.
Реконструкция тепловых сетей Канонерского острова обойдется заказчику - ГУП "Топливно-энергетический комплекс Санкт-Петербурга" в 88,1 млн рублей. Это начальная цена запроса предложений, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 5 марта, итоги будут подведены 11 марта 2014 года. Работы следует завершить до декабря 2014 года.
Проект, выполненный в ООО «Оутдор Медиа Проект», предусматривает замену труб существующей теплосети, реконструкцию теплофикационных камер, установку сильфонных компенсирующих устройств на теплопроводах, монтаж дополнительной теплоизоляции в местах пересечения с электрокабелями, устройство дренажа теплотрассы, демонтаж старых дренажных труб и другое.
Поскольку реконструкция проводится в жилом квартале, движение машин и механизмов разрешено только в пределах установленных стройплощадок. Как следует из техзадания, для очистки колес автотранспорта, выезжающего с площадки, «организуется механическая очистка колес транспорта ручными приспособлениями: метла, щетки».
Источник теплоснабжения – котельная ГУП «ТЭК СПб. Объем субподрядных работ не должен превышать 40% от общего объема работ, выполненных по договору.