Кольская атомная электростанции проводит модернизацию
Строительно-монтажные работы на Кольской атомной электростанции (КАЭС)) обойдутся в 21,3 млн рублей. Это максимальная цена электронного конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзаказа. Заявки подаются до 8 часов утра по Москве 4 апреля, итоги подводятся 16 апреля 2014 года в 23.59 также по Москве. Заказчик - ОАО «Концерн Росэнергоатом», филиал «Кольская атомная станция», Мурманская область, город Полярные Зори.
Срок заключения договора после определения победителя конкурса - от 10 до 20 дней со дня публикации протокола подведения итогов конкурса, либо признания процедуры несостоявшейся. Работы должны стартовать в течение 5 дней с момента заключения договора и завершиться к 30 ноября 2015 года.
Полное наименование закупки - выполнение строительно-монтажных работ по теме: "Модернизация системы аварийного электроснабжения сети постоянного тока потребителей I группы в части замены аккумуляторных батарей. Блоки 1,2". Разработчик документации - ООО «НПП ЭКРА». В обязательства подрядчика входит демонтаж аккумуляторных батарей и кабельных связей между ними, ремонт помещений аккумуляторных батарей с установкой противопожарных дверей, замена коммуникаций, монтаж новых батарей с кабельными связями и архитектурно-строительные работы.
Кольская АЭС - первая атомная станция в России за пределами Полярного круга. Поставляет электроэнергию в энергетические системы «Колэнерго» в Мурманской области и в энергетические системы «Карелэнерго» в Карелию. Начата строительством в 1969 году, введена в эксплуатацию в 1973 году.
Капремонт тоннелей между станциями "Лесная" и "Академическая" оценен в 12,2 млн рублей. Это начальная цена конкурса, объявленного ГУП «Петербургский метрополитен». Заявки принимаются до 20 марта, итоги подведут 8 апреля 22014 года. Сроки выполнения работ - с 24 апреля по 21 октября 2014 года. Ремонт может производиться по рабочим дням в «ночное окно».
Предмет контракта - капремонт перегонных тоннелей 1 и 2 пути от станции "Лесная" до станции "Академическая" в части гидроизоляции участков тоннелей старой трассы и трех примыкающих металлических мембран.
Цель работ, согласно техзаданию – «устранение действующих течей с проявлением капежа, восстановление гидроизоляции строительных конструкций, повышение безопасности при эксплуатации объекта». Конструкция обделки 200 метров тоннелей выполнена из железобетонных тюбингов внешним диаметром 5,5 и 6 м.