В Калининграде отремонтируют 25 объектов улично - дорожной сети
В 2014 году в Калининграде капитально отремонтируют 25 объектов улично-дорожной сети по плану, который уже утверждён, сообщили в пресс-службе городской администрации.
В общей сложности на капремонт дорог, тротуаров и путепроводов планируется потратить около 195 млн рублей. Из них около 10 млн рублей пойдёт на разработку проектной документации, в том числе по ремонту путепроводов на Парковой аллее и ул. Генерала Озерова.
Планируется капитально отремонтировать Каштановую аллею, от дома №192 до Советского проспекта, и участок ул. Мира — ул. Кабилова, кроме того, будет обустроена разворотная полоса на Московском проспекте. Возле детского сада №79 на ул. Красносельской сделают заездной карман.
Будут капитально отремонтированы тротуары на 10 улицах.
В списке на реконструкцию также значатся путепровод на пр. Победы и ул. Железнодорожной. Кроме того, отремонтируют внутримикрорайонные дороги и проезды по ряду адресов.
В городской администрации добавили, что по 7 объектам, включённым в план капремонта, уже состоялись конкурсы по выбору подрядчиков, заключены контракты.
Объявлен повторный запрос предложений на право выполнения работ по углублению Кронштадтского корабельного фарватера морского порта Большого порта Санкт-Петербург. Цена вопроса, по данным сайта госзаказа, прежняя – 4 млн рублей. Заказчик - Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт». Теперь заявки принимаются до 5 марта, итоги будут подведены не позднее 28 марта 2014 года.
Итоги будут подведены не позднее 28 марта 2014 года (ранее это планировалось сделать 12 марта). Срок исполнения контракта – с 15 июня по 31 августа 2014 года. Полный титул договора - открытый запрос предложений на выполнение ремонтных дноуглубительных работ на канале Кронштадтского корабельного фарватера морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Предыдущий запрос предложений, объявленный в январе (АСН-инфо, 29.01.2014), был признан несостоявшимся. Причина, согласно итоговому протоколу комиссии – многократно повторяющаяся одна и та же ошибка в заявке единственного претендента – ЗАО «Балстрой».
Согласно технической документации, обследование дна выполняется с использованием многолучевого эхолота. Разработанный грунт шаландами отправят на разрешённый подводный отвал западнее маяка Толбухин. В техническом задании оговорено, что, поскольку дноуглубительные работы проводятся в условиях действующего порта, каналов и акваторий, плавсредства земкаравана обязаны пропускать суда, следующих в порт и из порта.
Ориентировочная площадь фарватера – 16 320 кв. м, планируемый объём дноуглубительных работ – 8 500 куб. м. Фарватер проходит через судопропускное сооружение С-1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. К западу от С-1 имеет ширину 150 м с глубинами от 14 до 16 м, к востоку от С-1 - от 80 до 100 м с глубинами от 11 до 14 м. Является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.