«Ленэнерго» начинает массовое применение реклоузеров 35 кВ
Научно-технический совет ОАО «Ленэнерго» признал положительными итоги тестовой эксплуатации двух реклоузеров 35 кВ – аппаратов, позволяющих удаленно управлять электроснабжением потребителей и при необходимости автоматически отключать поврежденные участки сети, сообщила пресс-служба энергетической компании.
В сообщении поясняется, что реклоузер – автоматический выключатель токов короткого замыкания. Установка реклоузеров секционирует воздушные линии – в случае дефекта поврежденный участок локализуется без отключения остальных потребителей. Реклоузерами управляют дистанционно, информация о повреждении сразу же передается диспетчеру по каналам связи. Это позволяет сократить время поиска места повреждения и ремонта.
Первый в России высоковольтный реклоузер специалисты ОАО «Ленэнерго» смонтировали в Сланцевском районе Ленинградской области в сентябре 2012 года. Установка оборудования позволила значительно повысить надежность электроснабжения жилых домов и предприятий города Сланцы. Второй реклоузер 35 кВ был установлен для тестовой эксплуатации во Всеволожском районе области.
После успешного тестирования, интеллектуальное оборудование признано приоритетным для использования в сетях «Ленэнерго» – специалисты компании начнут устанавливать реклоузеры 35 кВ на ЛЭП в Ленинградской области.
Кроме этого, участники научно-технического совета приняли план работы на 2014 год. Среди приоритетных направлений – обсуждение новейших разработок для кабельных и воздушных линий, силового и распределительного оборудования, а также возможное строительство подземных подстанций.
Объявлен повторный запрос предложений на право выполнения работ по углублению Кронштадтского корабельного фарватера морского порта Большого порта Санкт-Петербург. Цена вопроса, по данным сайта госзаказа, прежняя – 4 млн рублей. Заказчик - Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт». Теперь заявки принимаются до 5 марта, итоги будут подведены не позднее 28 марта 2014 года.
Итоги будут подведены не позднее 28 марта 2014 года (ранее это планировалось сделать 12 марта). Срок исполнения контракта – с 15 июня по 31 августа 2014 года. Полный титул договора - открытый запрос предложений на выполнение ремонтных дноуглубительных работ на канале Кронштадтского корабельного фарватера морского порта Большой порт Санкт-Петербург. Предыдущий запрос предложений, объявленный в январе (АСН-инфо, 29.01.2014), был признан несостоявшимся. Причина, согласно итоговому протоколу комиссии – многократно повторяющаяся одна и та же ошибка в заявке единственного претендента – ЗАО «Балстрой».
Согласно технической документации, обследование дна выполняется с использованием многолучевого эхолота. Разработанный грунт шаландами отправят на разрешённый подводный отвал западнее маяка Толбухин. В техническом задании оговорено, что, поскольку дноуглубительные работы проводятся в условиях действующего порта, каналов и акваторий, плавсредства земкаравана обязаны пропускать суда, следующих в порт и из порта.
Ориентировочная площадь фарватера – 16 320 кв. м, планируемый объём дноуглубительных работ – 8 500 куб. м. Фарватер проходит через судопропускное сооружение С-1 комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. К западу от С-1 имеет ширину 150 м с глубинами от 14 до 16 м, к востоку от С-1 - от 80 до 100 м с глубинами от 11 до 14 м. Является одним из культурных объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.