«Ленэнерго» начинает массовое применение реклоузеров 35 кВ
Научно-технический совет ОАО «Ленэнерго» признал положительными итоги тестовой эксплуатации двух реклоузеров 35 кВ – аппаратов, позволяющих удаленно управлять электроснабжением потребителей и при необходимости автоматически отключать поврежденные участки сети, сообщила пресс-служба энергетической компании.
В сообщении поясняется, что реклоузер – автоматический выключатель токов короткого замыкания. Установка реклоузеров секционирует воздушные линии – в случае дефекта поврежденный участок локализуется без отключения остальных потребителей. Реклоузерами управляют дистанционно, информация о повреждении сразу же передается диспетчеру по каналам связи. Это позволяет сократить время поиска места повреждения и ремонта.
Первый в России высоковольтный реклоузер специалисты ОАО «Ленэнерго» смонтировали в Сланцевском районе Ленинградской области в сентябре 2012 года. Установка оборудования позволила значительно повысить надежность электроснабжения жилых домов и предприятий города Сланцы. Второй реклоузер 35 кВ был установлен для тестовой эксплуатации во Всеволожском районе области.
После успешного тестирования, интеллектуальное оборудование признано приоритетным для использования в сетях «Ленэнерго» – специалисты компании начнут устанавливать реклоузеры 35 кВ на ЛЭП в Ленинградской области.
Кроме этого, участники научно-технического совета приняли план работы на 2014 год. Среди приоритетных направлений – обсуждение новейших разработок для кабельных и воздушных линий, силового и распределительного оборудования, а также возможное строительство подземных подстанций.
ФКУ «Севзапуправтодор» планирует провести масштабные работы по реконструкции трассы М–10 "Скандинавия". Автодорога протяженностью 148 км будет разбита на пять участков, где уже летом этого года начнутся ремонтные работы, отмечает газета «Коммерсант». Полностью реконструировать «Скандинавию» федеральные дорожники планируют к 2019 году, что ранее рассчитанных сроков. Предполагается, что обновленная трасса будет иметь категорию 1Б с тремя полосами движения в каждую сторону и разделительной полосой шириной до пяти метров, разгоняться на ней можно будет свыше 100 км/час. Вдоль всей дороги будет организовано освещение, на дороге разместят приборы автоматической системы управления движением (АСУД). Стоит отметить, что пока неопределенна точная стоимость реконструкции трассы. Как полагают в «Севзапуправтодоре», эта цифра станет известна после утверждения проектно-сметной документации. Ранее сообщалось, что предварительная стоимость реконструкции "Скандинавии" оценивается в 100 млрд рублей.