«Сигма» подала в суд на колтушских активистов
Компания ООО «Сигма» подала в суд на участников инициативной группы «Спасём Колтуши», требуя 224 тыс рублей, сообщили в НОД «Живой город».
Причиной недовольства инвестора стали действия градозащитников, 15 января разбивших палаточный лагерь у стройплощадки. Строители были вынуждены приостановить из-за этого работы. Стоимость арендной платы за время вынужденного простоя и составила сумму иска компании к градозащитникам.
Напомним, завтра, 27 февраля заявление активистов об отмене разрешения на строительство на Колтушских высотах и градостроительного плана будет рассмотрено Всеволожским районным судом.
Конфликтующие стороны не сошлись во мнениях по поводу возможности строительства на участке, входящем в границы объекта ЮНЕСКО «Павлово-Колтуши» и в зону ограниченной застройки объекта культурного наследия федерального значения «Парк врача-физиолога И.П. Павлова».
«Сигма» имеет на руках разрешение на строительство, активисты же пытаются его отменить через суд.
Уже совсем скоро в Москве начнется строительство Кожуховской линии метрополитена, которая соединит центр города с востоком и юго-востоком города, сообщили в пресс-службе столичного стройкомплекса.
Как указано в сообщении, новый радиус протяженностью более 17 км будет состоять из 8 станций: «Нижегородская улица», «Стахановская улица», «Окская улица» - «Ферганская улица», «Косино», «Салтыковская улица», «Косино-Ухтомская» и «Некрасовка».
Строительство радиуса разбито на два этапа: в ближайшие месяцы начнется строительство участка от станции «Некрасовка» до станции «Косино» (пересадка на открывшуюся в прошлом году станцию «Лермонтовский проспект»). Вторая часть линии пока находится в стадии проектирования. Уже известно, что она будет построена по испанской технологии – в двухпутных тоннелях с двумя платформами по бокам. Над проектами 4 станций («Ферганская улица», «Стахановская», «Окская» и «Нижегородская улица») работают проектировщики испанской компании Bustren совместно с ОАО «Мосинжпроект».
Предложенная европейскими специалистами технология позволяет значительно ускорить темпы строительства метро. Планируется, что вся линия целиком будет построена в 2016-2017 гг.