Конкурс по модернизации ТЭЦ «НПО ЦКТИ» признан несостоявшимся
Открытый конкурс ОАО «НПО ЦКТИ» по поиску подрядчика на проектные, строительно-монтажные и пусконаладочные работы по техническому перевооружению собственной ТЭЦ признан несостоявшимися. Причина – к участию в запросе предложений допущена одна заявка из поданных двух. Стоит добавить, что модернизация ряда объектов ТЭЦ «НПО ЦКТИ», которая находится в Центральном районе города, была необходима для обеспечения теплом элитного жилого комплекса «Царская столица», который в настоящее время возводится поблизости. Стоимость контракта оценивалась в 45 млн рублей.
Бетонная перегородка, разделявшая переходной тоннель под Малой Невой, где в будущем разместятся траволаторы, и наклонный ход, ведущий в подземный вестибюль станции «Спортивная-2», – демонтирована. Таким образом, в феврале 2014 года Петроградская сторона и Васильевский остров соединились под землей. Сбойка (соединение) двух тоннелей всегда является большим событием для метростроителей, после которого проходческие работы сменяются устройством постоянных конструкций тоннеля, а также и монтажными и отделочными работами.
Специалисты ЗАО «СМУ № 13 Метрострой» уже приступили к сооружению постоянных конструкций переходного коридора с тем, чтобы по окончании этих работ, примерно через полгода приступить к монтажу траволаторов. Параллельно, коллектив ЗАО «СМУ-11 Метрострой» сооружает постоянные конструкции в эскалаторном тоннеле, подготавливая наклонный ход к приемке эскалатора. Ожидается, что эскалатор длиной почти 40 м поступит из Гамбурга в Санкт-Петербург в мае этого года. Все оборудование поставит немецкий завод «ТиссенКрупп Элеватор». Также на Васильевском острове у Тучкового моста продолжается работа по сооружению подземного вестибюля, из которого на поверхность выходят два малых наклонных хода и два лестничных спуска. Горно-капитальные работы здесь выполнены примерно на 65%.