В Ленобласти начнут разрабатывать новые нерудные месторождения
Как сообщил Алексей Эглит, председатель Комитета по природным ресурсам Ленинградской области, сейчас ряд профильных комитетов анализирует рынки потребления и новые возможности для увеличения объемов добычи нерудных материалов. Такую задачу поставил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
"Конечно, мы понимаем: то, что тяготеет к промышленным точкам роста (вокруг Санкт-Петербурга, Усть-Луга, Карельский перешеек), - это одна ситуация. И понятно, что, как бы мы ни хотели, гранита в Тихвинском районе мы не добудем. Но что касается обычных песков, ситуация немного получше. Действительно, мы сейчас ставим себе задачу посмотреть месторождения, которые необходимы для местного значения - для ДРСУ", - сказал, в частности, Алексей Эглит.
Пока в Комитете по природным ресурсам анализируют объемы и структуру добычи нерудных полезных ископаемых за 2013 год, комитеты экономического развития, по строительству и по дорожному хозяйству готовят данные о потребностях региона в инертных материалах в ближайшее время. "Мы должны понять, где сегодня не хватает разрабатываемых месторождений, в первую очередь, общераспространенных полезных ископаемых", - резюмировал Алексей Эглит.
За 2013 год объем налога на добычу общераспространенных полезных ископаемых в доход Ленинградской области превысил 333 млн рублей - это 91% от общей суммы налога на добычу полезных ископаемых. Рост в этом сегменте по сравнению с 2012 годом составил 22%. В 2014 году в регионе прогнозируется увеличение потребления общераспространенных полезных ископаемых минимум на 10%.
ФКУ «Севзапуправтодор» планирует провести масштабные работы по реконструкции трассы М–10 "Скандинавия". Автодорога протяженностью 148 км будет разбита на пять участков, где уже летом этого года начнутся ремонтные работы, отмечает газета «Коммерсант». Полностью реконструировать «Скандинавию» федеральные дорожники планируют к 2019 году, что ранее рассчитанных сроков. Предполагается, что обновленная трасса будет иметь категорию 1Б с тремя полосами движения в каждую сторону и разделительной полосой шириной до пяти метров, разгоняться на ней можно будет свыше 100 км/час. Вдоль всей дороги будет организовано освещение, на дороге разместят приборы автоматической системы управления движением (АСУД). Стоит отметить, что пока неопределенна точная стоимость реконструкции трассы. Как полагают в «Севзапуправтодоре», эта цифра станет известна после утверждения проектно-сметной документации. Ранее сообщалось, что предварительная стоимость реконструкции "Скандинавии" оценивается в 100 млрд рублей.