В 2014 году начнется реализация пилотного проекта единого парковочного пространства
В рамках работы с Всемирным банком Петербург рассматривает реализацию пилотного проекта создания единого парковочного пространства стоимостью 2,2 млрд рублей, об этом заявил сегодня и.о. председателя КРТИ Анатолий Мишанов.
По его словам, банк вложит порядка 2 млрд рублей, а Смольный прибавит еще 200 млн рублей.
Речь идет о территории, ограниченной Невским проспектом, улицами Декабристов, Лермонтовским проспектом, набережной Крюкова канала, Площадью Труда.
По словам Мишанова, Центр транспортного планирования разработал техническое задание, но столкнулся с тем, что у города нет соответствующей нормативно – правовой базы.
Сейчас техзадание рассматривают в профильных комитетах, и уже на следующей неделе три нормативных документа будут представлены на согласование городскому правительству. Первый документ - о создании единого парковочного пространства, второй - о размере платы за парковку и третий - о внесении изменений в КоАП.
Как добавил директор Центра транспортного планирования Рубен Тертерян, всего планируется создать около 22 тыс парковочных мест. Плату будут взимать, вероятнее всего, при помощи традиционных столбиков.
Законодательным собранием Санкт-Петербурга сегодня принят в первом чтении законопроект, направленный на защиту имущественных прав граждан, пострадавших от действий недобросовестных застройщиков.
Законодательное собрание Петербурга одобрило в первом чтении законопроект «О внесении дополнений и изменений в закон Санкт-Петербурга «О порядке предоставления объектов недвижимости, находящихся в собственности Санкт-Петербурга, для строительства, реконструкции», закон Санкт-Петербурга «О мерах по защите прав участников долевого строительства многоквартирных домов в Санкт-Петербурге», закон «Социальный кодекс Санкт-Петербурга».
Новая законодательная норма, по словам Михаила Бродского, представителя губернатора Петербурга в городском парламенте, вводит механизм достройки объектов долевого строительства путем продажи участка, на котором находится будущий объект, новому застройщику. Последний обязуется не просто достроить объект, но выделить часть квартир для обманутых дольщиков. Бродский подчеркнул, что законопроект встает на защиту лишь тех дольщиков, которые не получили квартиры у застройщиков, работающих на государственной земле в счет аренды. При этом дольщик должен прожить в Петербурге не менее 5 лет, а также должен быть признан обманутым судом.
Всего, по словам, Михаила Бродского в Петербурге насчитывается 279 таких граждан.
Со стороны депутатов было высказано много критики отношении данного законопроекта, в частности претензии касаются того, что закон носит фрагментарный характер и будет решать проблемы лишь небольшого числа из всей массы обманутых дольщиков.
Депутат от фракции "Яблоко" Борис Вишневский отметил, что закон не имеет финансово-экономического обоснования. "Проблемными объектами в данном законопроекте признаются только те, которые были построены на 40%. А если на 41% или на 50% - их бросать? В таком виде этот закон не может быть поддержан. Он нуждается в доработке", - прокомментировал депутат.
Депутат от фракции "Единая Россия" Сергей Никешин считает, что данный закон не жизнеспособен, так как власть снимает с себя ответственность, а все правоотношения будут возникать между дольщиками и строителями, что не приведет ни к чему конструктивному.
"Проблему обманутых дольщиков одним законом не решить. Должна быть гроздь законов. Давайте начнем с первого шага", - заключил Михаил Бродский.
В итоге "за" проголосовало 35 депутатов, "против" - 8, "воздержался" - 1.