Ленобласть не рассчитывает на скорое решение приграничных проблем
Несмотря на создание координационного совета Петербурга и Ленобласти, пока ничего конкретного для того, чтобы приступить к решению приграничных проблем, нет, заявил губернатор области Георгий Богачев в ходе встречи, посвященной вопросам долгосрочной стратегии развития региона.
По прогнозам генерального директора института «Урбаника» Антона Финогенова, запуска первых реальных совместных инфраструктурных проектов не стоит ожидать раньше чем через 1,5-2 года по причине продолжительного процесса согласований.
Пока договоренности со Смольным не достигнуты, власти Ленинградской области намерены выступить с инициативой внесения изменений в федеральное законодательство. Речь идет об ограничении возможности местных властей регулировать застройку. Как пояснил Георгий Богачев, сейчас руководители местных администраций не должны увязывать генеральный план с соседними территориями, в том числе с Санкт-Петербургом. По мнению региональных властей, некоторые функции в части градостроительства должны быть переданы на уровень субъекта. Предполагается, что это позволит сделать развитие приграничных территорий более гармоничным.
Получение лицензии на право пользования недрами с целью добычи подземных вод обойдется ГУП «Петербургский метрополитен» в 12,2 млн рублей. Это начальная цена открытого конкурса, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ГУП «Петербургский метрополитен», электромеханическая служба. Заявки принимаются до 10 часов утра 6 марта, итоги подводятся 18 марта 2014 года.
Полное наименование договора - оказание услуг по переоценке запасов подземных вод, сбор и подготовка документов для получения ГУП «Петербургский метрополитен» лицензии на право пользования недрами с целью добычи подземных вод. Срок выполнения работ – с 1 апреля 2014 года по 1 июня 2015 года.
Предмет внимания подрядчика - артезианские скважины в подземных объектах петербургского сабвея. Вода, добываемая из скважин, не является питьевой, и используется для резервного водоснабжения объектов метрополитена на случай ГО и ЧС в технических целях.