Столичная вода пойдет в Котельники
Строительство водопровода из столицы в подмосковные Котельники обойдется в 147,6 млн рублей. Это начальная цена открытого конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок. Заказчик - ОАО "Мосводоканал". Полное наименование договора - выполнение работ по объекту: "Внеплощадочные сети водоснабжения, предназначенные для транспортировки московской водопроводной воды в город Котельники Московской области". Протяженность фронта работ – 2, 2 км. Заявки принимаются до 17 марта, итоги планируется подвести 20 марта 2014 года. Сроки работ – с 1 мая по 31 декабря 2014 года.
Как следует из техзадания, подрядчику предстоит проложить водопроводные чугунные раструбные трубы диаметром 500 мм. Проект организации работ включает разборку и восстановление дорожных покрытий, устройство подъездных дорог, временное уширение проезжей части, перекладку коммуникаций, находящихся в зоне строительства, благоустройство.
Котельники — с 2004 года город областного подчинения. Граничит с городами Москва, Дзержинский и Люберцы. Численность населения — 37 тысяч. В городе развито производство стройматериалов: ООО «Крисмар» — асфальтобетон, ОАО «Люберецкий ГОК» — добыча и переработка формовочных материалов, ЗАО «МФ Стальконструкция» — изготовление и монтаж металлоконструкций, ООО «Унистром-Трейдинг» — изделия из бетона, гипса и цемента.
Уже совсем скоро в Москве начнется строительство Кожуховской линии метрополитена, которая соединит центр города с востоком и юго-востоком города, сообщили в пресс-службе столичного стройкомплекса.
Как указано в сообщении, новый радиус протяженностью более 17 км будет состоять из 8 станций: «Нижегородская улица», «Стахановская улица», «Окская улица» - «Ферганская улица», «Косино», «Салтыковская улица», «Косино-Ухтомская» и «Некрасовка».
Строительство радиуса разбито на два этапа: в ближайшие месяцы начнется строительство участка от станции «Некрасовка» до станции «Косино» (пересадка на открывшуюся в прошлом году станцию «Лермонтовский проспект»). Вторая часть линии пока находится в стадии проектирования. Уже известно, что она будет построена по испанской технологии – в двухпутных тоннелях с двумя платформами по бокам. Над проектами 4 станций («Ферганская улица», «Стахановская», «Окская» и «Нижегородская улица») работают проектировщики испанской компании Bustren совместно с ОАО «Мосинжпроект».
Предложенная европейскими специалистами технология позволяет значительно ускорить темпы строительства метро. Планируется, что вся линия целиком будет построена в 2016-2017 гг.