В окружном арбитраже с холдинга «Сибур» потребуют 47 млн рублей
Федеральный арбитражный суд Северо-Западного региона принял к рассмотрению кассацию калужского ООО «Инженерные технологии» на решение судов нижних инстанций по тяжбе с ОАО «СибурХолдинг», зарегистрированного в Петербурге. Ее рассмотрение пройдет 14 марта. Согласно материалам дела, «Инженерные технологии» требуют с крупного российского холдинга 47,6 млн рублей задолженности по оплате разработки нормативной базы ТОиР. В ноябре 2013 года арбитражный суд Петербурга отказал в удовлетворении иска, в январе текущего года такое же решение принял Тринадцатый арбитражный апелляционный суд. ООО «Инженерные технологии» выступало подрядчиком СИБУРа по разработке нормативной базы на техническое обслуживание и ремонт (ТОиР). СИБУР полагает, что работы по договору выполнены некачественно, результат, на который рассчитывал заказчик при заключении договора, не достигнут. Как сообщили в пресс-службе СИБУРа, компания подала встречный иск к ООО «Инженерные технологии» на 8,4 млн рублей.
Уже совсем скоро в Москве начнется строительство Кожуховской линии метрополитена, которая соединит центр города с востоком и юго-востоком города, сообщили в пресс-службе столичного стройкомплекса.
Как указано в сообщении, новый радиус протяженностью более 17 км будет состоять из 8 станций: «Нижегородская улица», «Стахановская улица», «Окская улица» - «Ферганская улица», «Косино», «Салтыковская улица», «Косино-Ухтомская» и «Некрасовка».
Строительство радиуса разбито на два этапа: в ближайшие месяцы начнется строительство участка от станции «Некрасовка» до станции «Косино» (пересадка на открывшуюся в прошлом году станцию «Лермонтовский проспект»). Вторая часть линии пока находится в стадии проектирования. Уже известно, что она будет построена по испанской технологии – в двухпутных тоннелях с двумя платформами по бокам. Над проектами 4 станций («Ферганская улица», «Стахановская», «Окская» и «Нижегородская улица») работают проектировщики испанской компании Bustren совместно с ОАО «Мосинжпроект».
Предложенная европейскими специалистами технология позволяет значительно ускорить темпы строительства метро. Планируется, что вся линия целиком будет построена в 2016-2017 гг.