Москва потратит 1,5 млрд. рублей на разработку проектов планировок своих территорий
Московское
правительство потратит в 2008-2010 гг. на разработку проектов планировок
территорий сложившейся жилой застройки 1,5 млрд. рублей, говорится в
пресс-релизе государственного унитарного предприятия «Управление перспективной
застройки». Правительство Москвы одобрило концепцию программы реновации
территорий сложившейся жилой застройки города Москвы на 2008-2010 гг., разработанную
специалистами департамента градостроительства города Москвы и ГУП «Управление перспективных
застроек, передает РИА Новости.
Целью
программы является максимально эффективное использование территорий сложившейся
жилой застройки в интересах жителей города: улучшения жилищных условий,
создания благоприятной и комфортной среды, повышения уровня и качества жизни. В
течение 2008-2010 гг. предполагается проработать 120 территорий кварталов с
общим объемом финансирования 1,525 млрд. рублей за счет средств бюджета города
Москвы.
Концепция
новой программы реновации территорий столицы разработана в соответствии с
Генеральным планом развития Москвы и Градостроительным кодексом России. В 2004-2007
гг. в рамках реализации ранее действовавшей Среднесрочной программы
капитального ремонта, модернизации, реконструкции и реновации зданий,
сооружений, а также реорганизации территорий сложившейся застройки Москвы на
2004-2007 гг. в столице уже было разработано 55 проектов планировки кварталов и
микрорайонов Москвы.
Кроме того
продолжится разработка, согласование и утверждение предпроектной документации
по 75 территориям столицы. Общая площадь жилищного фонда, задействованного в
комплексной реконструкции, превышает 11,5 млн. кв. м.
Доля частных инвестиций в строительство автомобильных дорог в России увеличится к 2030 году до 40%, сообщил в ходе круглого стола «Формирование транспортной стратегии России в период в период до
Левитин также напомнил о планах создания государственной транспортной компании, под управление которой должны перейти автомобильные дороги. «В настоящее время функции по содержанию автодорог выполняется Росавтодор и связанные с ним 300 предприятий, поэтому целесообразнее создание единой структуры, которая бы обеспечила контроль за автомобильными дорогами в России», - указал министр.
Левитин подчеркнул, что средний жизненный цикл дороги составляет 30 лет, однако в России автомобильные дороги «часто выходят из строя задолго до этого срока». «Таким образом, основной задачей является выход на новый уровень качества российских дорог», - заявил он, отметив, что этого можно добиться за счет использования новых материалов и применения новых технологий в строительстве автодорог.