Реконструкция дорог Петербурга оценена в 2,5 млрд рублей
Правительство Санкт-Петербурга посредством Дирекции транспортного строительства объявило открытый аукцион на реконструкцию городских автомобильных дорог. Заказ разделен на 12 лотов и в общей сложности оценивается в 2 млрд 543 млн рублей, как сообщает сайт госзакупок. Ниже приводим, как именно будут распределяться лоты относительно районов Петербурга. Фрунзенский район – 175 млн 890 тыс рублей, Невский и Петроградский – 470 млн 638 тыс рублей, Пушкинский – 134 млн 723 тыс рублей, Приморский – 90 млн 705 тыс рублей, Петродворцовый – 137 млн 163 тыс рублей, Выборгский – 275 млн 738 тыс рублей, Калининский – 252 млн 965 тыс рублей, Красносельский – 232 млн 856 тыс рублей, Красногвардейский – 174 млн 391 тыс рублей, Кронштадтский и Курортный – 127 млн 970 тыс рублей, Московский – 366 млн 365 тыс рублей, Колпинский – 103 млн 279 тыс рублей. Все подрядчики должны будут выбраны в срок с 17 до 21 марта нынешнего года. Выполнить работу им предстоит в течение текущего года.
Бетонная перегородка, разделявшая переходной тоннель под Малой Невой, где в будущем разместятся траволаторы, и наклонный ход, ведущий в подземный вестибюль станции «Спортивная-2», – демонтирована. Таким образом, в феврале 2014 года Петроградская сторона и Васильевский остров соединились под землей. Сбойка (соединение) двух тоннелей всегда является большим событием для метростроителей, после которого проходческие работы сменяются устройством постоянных конструкций тоннеля, а также и монтажными и отделочными работами.
Специалисты ЗАО «СМУ № 13 Метрострой» уже приступили к сооружению постоянных конструкций переходного коридора с тем, чтобы по окончании этих работ, примерно через полгода приступить к монтажу траволаторов. Параллельно, коллектив ЗАО «СМУ-11 Метрострой» сооружает постоянные конструкции в эскалаторном тоннеле, подготавливая наклонный ход к приемке эскалатора. Ожидается, что эскалатор длиной почти 40 м поступит из Гамбурга в Санкт-Петербург в мае этого года. Все оборудование поставит немецкий завод «ТиссенКрупп Элеватор». Также на Васильевском острове у Тучкового моста продолжается работа по сооружению подземного вестибюля, из которого на поверхность выходят два малых наклонных хода и два лестничных спуска. Горно-капитальные работы здесь выполнены примерно на 65%.