В Выборгском районе выявлено хищение при ремонте дороги
Выборгская городская прокуратура выявила факт хищения бюджетных средств, выделенных на ремонт дорог.
«Выборгское дорожное ремонтно-эксплуатационное управление» привлекло в качестве субподрядной организации ЗАО «Экадор» для ремонта участка автомобильной дороги «Каменногорск-Лесогорский» 14 км+545 м – 18 км + 313 м в Выборгском районе Ленинградской области.
В пресс-службе надзорного органа рассказали, что работы выполнены на сумму более 3,1 млн. рублей, а предъявили к оплате и получили денежные средства в размере более 4,2 млн. рублей. Таким образом, был причинен ущерб региональному бюджету на сумму более 1, 1 млн. руб.
Выборгский городской прокурор материал проверки направил в следственные органы для решения вопроса об уголовном преследовании.
В настоящее время возбуждено уголовное дело по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).
Бетонная перегородка, разделявшая переходной тоннель под Малой Невой, где в будущем разместятся траволаторы, и наклонный ход, ведущий в подземный вестибюль станции «Спортивная-2», – демонтирована. Таким образом, в феврале 2014 года Петроградская сторона и Васильевский остров соединились под землей. Сбойка (соединение) двух тоннелей всегда является большим событием для метростроителей, после которого проходческие работы сменяются устройством постоянных конструкций тоннеля, а также и монтажными и отделочными работами.
Специалисты ЗАО «СМУ № 13 Метрострой» уже приступили к сооружению постоянных конструкций переходного коридора с тем, чтобы по окончании этих работ, примерно через полгода приступить к монтажу траволаторов. Параллельно, коллектив ЗАО «СМУ-11 Метрострой» сооружает постоянные конструкции в эскалаторном тоннеле, подготавливая наклонный ход к приемке эскалатора. Ожидается, что эскалатор длиной почти 40 м поступит из Гамбурга в Санкт-Петербург в мае этого года. Все оборудование поставит немецкий завод «ТиссенКрупп Элеватор». Также на Васильевском острове у Тучкового моста продолжается работа по сооружению подземного вестибюля, из которого на поверхность выходят два малых наклонных хода и два лестничных спуска. Горно-капитальные работы здесь выполнены примерно на 65%.