«Алмаз-Антей» вложит в реконструкцию сада «Спартак» 2,4 млрд рублей
Концерн «Алмаз - Антей» сообщил о намерении в ближайшем будущем возродить ныне запущенный сад «Спартак» в Невском районе Петербурга. Здесь реконструируют футбольный стадион и Ледовый дворец, возведут новые объекты.
По словам Михаила Подвязникова, генерального директора СЗРЦ Концерна ПВО «Алмаз-Антей», в ближайшие несколько лет на реализацию проекта планируется потратить около 2,4 миллиарда рублей.
Масштабный проект реконструкции спортивных объектов и благоустройства сада «Спартак» начнется с существующего, но пришедшего в упадок футбольного стадиона. Планируется, что на это понадобится 45-60 млн рублей. По предварительной информации, жители города получат современный оборудованный спортивный объект уже в первом полугодии 2014 года.
В целом реализация проекта по модернизации сада «Спартак» даст городу современный спортивный комплекс общей вместимостью более 4,5 тыс. зрителей, включающий дворец спорта с бассейнами; ледовый дворец спорта со встроенно-пристроенным медицинским центром; крытый теннисный центр; центр спортивных единоборств; открытые площадки для мини-футбола и для летних (пляжных) видов спорта, с возможностью использования территории в зимний период под каток для массового посещения; открытый стадион для игры в футбол с навесом для зрителей на 1000 посадочных мест; модернизированные дом спорта и административное здание.
«Безусловно, в связи с большой социальной значимостью проекта, нам бы хотелось получить поддержку со стороны городских и федеральных властей - дело бы пошло быстрее», - считает Михаил Подвязников.
Уже совсем скоро в Москве начнется строительство Кожуховской линии метрополитена, которая соединит центр города с востоком и юго-востоком города, сообщили в пресс-службе столичного стройкомплекса.
Как указано в сообщении, новый радиус протяженностью более 17 км будет состоять из 8 станций: «Нижегородская улица», «Стахановская улица», «Окская улица» - «Ферганская улица», «Косино», «Салтыковская улица», «Косино-Ухтомская» и «Некрасовка».
Строительство радиуса разбито на два этапа: в ближайшие месяцы начнется строительство участка от станции «Некрасовка» до станции «Косино» (пересадка на открывшуюся в прошлом году станцию «Лермонтовский проспект»). Вторая часть линии пока находится в стадии проектирования. Уже известно, что она будет построена по испанской технологии – в двухпутных тоннелях с двумя платформами по бокам. Над проектами 4 станций («Ферганская улица», «Стахановская», «Окская» и «Нижегородская улица») работают проектировщики испанской компании Bustren совместно с ОАО «Мосинжпроект».
Предложенная европейскими специалистами технология позволяет значительно ускорить темпы строительства метро. Планируется, что вся линия целиком будет построена в 2016-2017 гг.