«Алмаз-Антей» вложит в реконструкцию сада «Спартак» 2,4 млрд рублей
Концерн «Алмаз - Антей» сообщил о намерении в ближайшем будущем возродить ныне запущенный сад «Спартак» в Невском районе Петербурга. Здесь реконструируют футбольный стадион и Ледовый дворец, возведут новые объекты.
По словам Михаила Подвязникова, генерального директора СЗРЦ Концерна ПВО «Алмаз-Антей», в ближайшие несколько лет на реализацию проекта планируется потратить около 2,4 миллиарда рублей.
Масштабный проект реконструкции спортивных объектов и благоустройства сада «Спартак» начнется с существующего, но пришедшего в упадок футбольного стадиона. Планируется, что на это понадобится 45-60 млн рублей. По предварительной информации, жители города получат современный оборудованный спортивный объект уже в первом полугодии 2014 года.
В целом реализация проекта по модернизации сада «Спартак» даст городу современный спортивный комплекс общей вместимостью более 4,5 тыс. зрителей, включающий дворец спорта с бассейнами; ледовый дворец спорта со встроенно-пристроенным медицинским центром; крытый теннисный центр; центр спортивных единоборств; открытые площадки для мини-футбола и для летних (пляжных) видов спорта, с возможностью использования территории в зимний период под каток для массового посещения; открытый стадион для игры в футбол с навесом для зрителей на 1000 посадочных мест; модернизированные дом спорта и административное здание.
«Безусловно, в связи с большой социальной значимостью проекта, нам бы хотелось получить поддержку со стороны городских и федеральных властей - дело бы пошло быстрее», - считает Михаил Подвязников.
Бетонная перегородка, разделявшая переходной тоннель под Малой Невой, где в будущем разместятся траволаторы, и наклонный ход, ведущий в подземный вестибюль станции «Спортивная-2», – демонтирована. Таким образом, в феврале 2014 года Петроградская сторона и Васильевский остров соединились под землей. Сбойка (соединение) двух тоннелей всегда является большим событием для метростроителей, после которого проходческие работы сменяются устройством постоянных конструкций тоннеля, а также и монтажными и отделочными работами.
Специалисты ЗАО «СМУ № 13 Метрострой» уже приступили к сооружению постоянных конструкций переходного коридора с тем, чтобы по окончании этих работ, примерно через полгода приступить к монтажу траволаторов. Параллельно, коллектив ЗАО «СМУ-11 Метрострой» сооружает постоянные конструкции в эскалаторном тоннеле, подготавливая наклонный ход к приемке эскалатора. Ожидается, что эскалатор длиной почти 40 м поступит из Гамбурга в Санкт-Петербург в мае этого года. Все оборудование поставит немецкий завод «ТиссенКрупп Элеватор». Также на Васильевском острове у Тучкового моста продолжается работа по сооружению подземного вестибюля, из которого на поверхность выходят два малых наклонных хода и два лестничных спуска. Горно-капитальные работы здесь выполнены примерно на 65%.