Крыши петербургских государственных дач отремонтируют за 15 млн рублей
Кровли государственных дач в курортной зоне Петербурга отремонтируют за 15,8 млн рублей. Это начальная цена конкурса, сведения о котором опубликованы на портале госзакупок. Заказчик - СПб ГУП дачного обслуживания «Пригородное». Заявки принимаются до 6 марта, итоги конкурса должны подвести 14 марта 2014 года. Работы должны занять не более двух месяцев со дня подписания договора.
Сами предметы контракта – бывшие так называемые государственные дачи – расположены в Солнечном, Репино, Комарово и Зеленогорске. Общая площадь кровельного покрытия, подлежащего замене на 97 дачах – 14 584 кв. м. Подрядчику предстоит выполнить демонтировать старые крыши, частично заменить стропила (30%) и обрешетку, устроить кровлю из волнистых асбестоцементных листов и соорудить колпаки над дымовыми трубами.
ГУПДО «Пригородное» создано в соответствии с распоряжением Администрации Санкт-Петербурга в 1996 году и является правопреемником государственных предприятий «Зеленогорск», «Комарово», «Репино», «Всеволожское», «Солнечное-1», «Солнечное-2», «Солнечное-3». Осуществляет эксплуатацию существующего государственного дачного фонда, строительство новых дач за счет собственный и инвесторов, сдает в аренду дачи физическим и юридическим лицам.
Ремонт дорожного покрытия Крепостного моста в Выборге обойдется в 5,06 млн рублей. Такова стартовая цена электронного аукциона, извещение о котором размещено на портале госаказа. Заказчик - администрация муниципального образования "Город Выборг" Выборгского района Ленинградской области. Заявки принимаются до полудня 26 февраля, аукцион пройдет 7 марта 2014 года.
Ремонт предстоит завершить до 15 июля 2014 года. Переправа состоит из пятипролётного и двупролётного железобетонных балочных мостов, соединённых дамбой. Общая длина – 325 м, ширина - 12,5 м, максимальная нагрузка – 40 т.
Крепостной — первый постоянный мост через Крепостной пролив. Первоначально мост назывался Абоским, так как Выборг был конечным пунктом Королевской дороги, уходившей из Турку (ранее по-шведски — Або) на восток. C 1918 года мост вместе с городом меняет имя на «Турку», в 1929 году - на «Замковый». Современное название моста, являющееся неточным переводом предшествующего, утверждается Виипурским горсоветом в 1941 году. В 1912 году по мосту пустили трамвай. Во Вторую мировую мост был взорван, а в 1979—80 гг. полностью перестроен в железобетоне.