Достройка убежища на Кольской атомной электростанции оценена в 131,4 млн рублей
Объявлен открытый запрос предложений на выполнение комплекса строительно-монтажных работ по достройке убежища на Кольской атомной электростанции. Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок - 131,4 млн рублей. Заказчик - ОАО «Концерн Росэнергоатом». Заявки принимаются до 8 утра 24 февраля, итоги подведут не позднее 26 февраля 2014 года. Работы должны начаться с момента заключения договора и завершиться к 1 августа 2014 года.
Полное название договора – «Выполнение комплекса строительно-монтажных работ по достройке объекта: «Обеспечение защиты персонала АЭС. Убежище на 1200 укрываемых Кольской АЭС». Сам предмет контракта находится в городе Полярные Зори Мурманской области. До ноября 2013 года строительство здесь вела компания «Атомспецпроектстрой». Убежище представляет собой заглубленную монолитную железобетонную конструкцию с коммуникациями и всей прочей необходимой инфраструктурой для жизнеобеспечения.
Кольская АЭС - первая атомная станция в России за пределами Полярного круга. Поставляет электроэнергию в энергетические системы «Колэнерго» в Мурманской области и в энергетические системы «Карелэнерго» в Карелию. Начата строительством в 1969 году, введена в эксплуатацию в 1973 году.
Уже совсем скоро в Москве начнется строительство Кожуховской линии метрополитена, которая соединит центр города с востоком и юго-востоком города, сообщили в пресс-службе столичного стройкомплекса.
Как указано в сообщении, новый радиус протяженностью более 17 км будет состоять из 8 станций: «Нижегородская улица», «Стахановская улица», «Окская улица» - «Ферганская улица», «Косино», «Салтыковская улица», «Косино-Ухтомская» и «Некрасовка».
Строительство радиуса разбито на два этапа: в ближайшие месяцы начнется строительство участка от станции «Некрасовка» до станции «Косино» (пересадка на открывшуюся в прошлом году станцию «Лермонтовский проспект»). Вторая часть линии пока находится в стадии проектирования. Уже известно, что она будет построена по испанской технологии – в двухпутных тоннелях с двумя платформами по бокам. Над проектами 4 станций («Ферганская улица», «Стахановская», «Окская» и «Нижегородская улица») работают проектировщики испанской компании Bustren совместно с ОАО «Мосинжпроект».
Предложенная европейскими специалистами технология позволяет значительно ускорить темпы строительства метро. Планируется, что вся линия целиком будет построена в 2016-2017 гг.