Георгий Богачев: Некоторые территории Ленобласти мы просто спасли


18.02.2014 13:22

Комитет по архитектуре и градостроительству Ленобласти подвел итоги работы в 2013 году. Как отметил Георгий Богачев, вице-губернатор Ленинградской области по строительству, полного удовлетворения нет, но работа по внедрению новых правил игры на областном строительном рынке, в первую очередь в отношении районов, примыкающих к Санкт-Петербургу, проделана огромная.

Сегодня, заявил профильный вице-губернатор, новые правила игры, основанные на региональных нормативах градостроительного проектирования, внедрены и работают. "Все участники их признали, теперь осталось только продолжать начатое в спокойном, плановом режиме", - прокомментировал Георгий Богачев.

Он также подчеркнул, что благодаря твердой позиции правительства Ленинградской области в "регламентных войнах", разгоревшихся в конце 2012 - начале 2013 года, некоторые территории, без преувеличения, удалось спасти. "То, как могло быть везде, можно увидеть в районе центральной площади Мурино. Мы попытались проехать там на автобусе - попытка не увенчалась успехом. Это означает, что так же не смогут попасть в новые кварталы и пожарные, и Скорая помощь", - отметил Георгий Богачев.

Со своей стороны, Евгений Домрачев, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству, сообщил, что до конца марта в Ленобласти утвердят схемы территориального планирования всех районов, а в ближайшее время будут утверждены еще семь генпланов поселений (сейчас эти документы утверждены в 44% поселений). Кроме того, правительство региона рассмотрит возможности софинансирования разработки генпланов. По словам Евгения Домрачева, сейчас из-за финансовых сложностей не могут закончить разработку этих документов либо еще не приступали к ней 32 поселения. По расценкам Минрегиона, завершение этой работы будет стоить в пределах 30 млн рублей.



ИСТОЧНИК: Татьяна Крамарева

Подписывайтесь на нас:


11.02.2014 15:43

Пресс-служба Смольного сообщила об итогах заседания Градостроительного совета при Правительстве Санкт-Петербурга, состоявшегося 7 февраля. Согласно сообщению, участники после обсуждения выбрали один из вариантов проекта застройки квартала 17Б, ограниченного Уткиным пр., продолжением пр. Энергетиков, пл. Карла Фаберже, Заневским пр., проездом между кварталами 17Б и 17В и продолжением Гранитной ул. Однако и этому проекту потребуется доработка.

Заказчиком данного проекта является ООО «Международная», проектировщиком – ООО «Студия АДМ». Главный архитектор проекта Дмитрий Седаков представил доработанный с учетом замечаний Градостроительного совета проект многофункционального комплекса на рассматриваемой территории («Заневский Каскад-3»). В частности были представлены несколько вариантов объемно-пространственного и планировочного решения проектируемых объектов, каждый из которых предполагает снижение высоты башен до 100 м.
Представленные проекты сопровождались анализом восприятия возводимого объекта с разных точек визуализации охраняемых исторических панорам и видов исторического центра Санкт-Петербурга. При этом докладчик отметил, что основная функция высотных башен – визуальное обозначение зоны Ладожского вокзала. Вновь вызвала вопросы транспортная схема: по мнению членов градостроительного совета, представленные варианты не решают всех проблем участка в отношении транспортной и пешеходной доступности.
По мнению большинства членов Градостроительного совета, необходимость визуального обозначения такого важного транспортного узла, как Ладожский вокзал, существует, однако, ни один из представленных вариантов не решает этой задачи. В этой связи членами Градостроительного совета было предложено проектировщику рассмотреть возможность возведения двух башен, олицетворяющих «ворота города». В завершение рассмотрения первого вопроса председатель Градостроительного совета Юрий Митюрев отметил, что основная цель повторного рассмотрения данного вопроса – выбрать один из представленных вариантов для дальнейшей разработки с учетом замечаний Градостроительного совета. По итогам голосования было решено принять за основу для дальнейшей разработки с учетом высказанных замечаний и предложений вариант 4 с открытой площадью перед вокзалом и одной башней.


ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: