Правительство Петербурга утвердило программу капремонта
Сегодня на заседании правительства Петербурга была утверждена региональная программа капитального ремонта многоквартирных жилых домов. В данный момент сформирована краткосрочная программа на 2014 год.
Как рассказал глава жилищного комитета Валерий Шиян, объем финансирования на этот год составит 7 млрд 23 млн рублей. На 2015 год - 7,14 млрд рублей, на 2016 - 7,25 млрд рублей.
При этом платежи с населения (в размере 2 рубля с квадратного метра жилья) власти начнут собирать в ноябре текущего года. Предполагается, что за два месяца с петербуржцев соберут на капремонт домов 470 млн рублей. Однако использовать эти средства будут только в 2015 году.
Как рассказал Шиян, общая стоимость работ на весь период реализации программы составит 502,9 млрд рублей, то есть городу необходимо направлять на капремонт домов, как минимум, 20 млрд рублей в год.
Губернатор одобрил программу, но поручил создать рабочую группу, которая ежедневно будет сопровождать внесение изменений в программу.
Бетонная перегородка, разделявшая переходной тоннель под Малой Невой, где в будущем разместятся траволаторы, и наклонный ход, ведущий в подземный вестибюль станции «Спортивная-2», – демонтирована. Таким образом, в феврале 2014 года Петроградская сторона и Васильевский остров соединились под землей. Сбойка (соединение) двух тоннелей всегда является большим событием для метростроителей, после которого проходческие работы сменяются устройством постоянных конструкций тоннеля, а также и монтажными и отделочными работами.
Специалисты ЗАО «СМУ № 13 Метрострой» уже приступили к сооружению постоянных конструкций переходного коридора с тем, чтобы по окончании этих работ, примерно через полгода приступить к монтажу траволаторов. Параллельно, коллектив ЗАО «СМУ-11 Метрострой» сооружает постоянные конструкции в эскалаторном тоннеле, подготавливая наклонный ход к приемке эскалатора. Ожидается, что эскалатор длиной почти 40 м поступит из Гамбурга в Санкт-Петербург в мае этого года. Все оборудование поставит немецкий завод «ТиссенКрупп Элеватор». Также на Васильевском острове у Тучкового моста продолжается работа по сооружению подземного вестибюля, из которого на поверхность выходят два малых наклонных хода и два лестничных спуска. Горно-капитальные работы здесь выполнены примерно на 65%.