А.Бобров: Инженерная инфраструктура обгоняет по развитию социальную и дорожную
Увеличение темпов жилищного строительства требует комплексного решения проблемы развития инженерной инфраструктуры. «Три генеральные схемы были утверждены городским правительством в прошлом году - это плод двухлетней работы предприятий и институтов отрасли. Эти документы дают возможность посмотреть на развитие отрасли в будущем. В рамках одной из этих схем заключено и работает Соглашение между РАО ЕЭС и Санкт-Петербургом. Еще не завершены работы по Генеральной схеме газоснабжения, и мы надеемся, что ее удастся согласовать с Газпромом. Схема должна быть принята не позднее III квартала
В
Трудности, по словам А.Боброва, составляют согласования и возможности проектировщиков, которые, также, как и проектные структуры в строительстве, не выдерживают темпов.
«Революционный период мы еще не закончили, - резюмировал глава комитета по энергетике и инженерной инфраструктуре. - Нет проектов планировки, нет улично-дорожной сети, нет свежей съемки. Но в целом достигнуто много и мы с оптимизмом смотрим в будущее».
В том, что отставание в развитии дорожной сети заметно тормозит строительство, главу комитета энергетики поддержал и глава Комитета по строительству Роман Филимонов, и представитель одной из строительных компаний. «Мы строим паркинг на Каменке, а когда дорога будет - не знаем», - сообщил последний.
Вице-губернатор Александр Вахмистров предложил собравшимся внести свои предложения также в вопросы развития социальной инфраструктуры. «В
На Школьной ул., территории квартала 61Б Северо-Приморского района, ОАО «Росгосстрах - Петербург» планирует строительство Центра по оказанию комплексных услуг по урегулированию убытков потерпевших владельцев транспортных средств, в соответствии с Законом об ОСАГО. Ранее компания намеревалось открыть здесь сервисный центр. Изменение функционального назначения объекта обусловило необходимость корректировки планирования и межевания территории квартала.
Целесообразность открытия центра по урегулированию убытков владельцев автотранспорта на указанной территории оправдана расположением квартала на потенциальном пересечении крупных транспортных потоков (Приморское шоссе и Западный скоростной диаметр) у въезда в город.
Территория участка составляет