Теплопотери будут искать с воздуха
Обследование трубопроводов для выявления тепловых аномалий методом аэрофотосъёмки оценено в 19,9 млн рублей. Это начальная цена запроса предложений, сведения о котором опубликованы на сайте госзаказа. Заказчик - ОАО «Теплосеть Санкт-Петербурга». Работы должны выполняться с марта по октябрь 2014 года. Заявок ждут до 26 февраля, в тот же день станет известен и победитель.
Полное наименование контракта - выполнение работ по предпроектному обследованию трубопроводов по выявлению зон с тепловыми аномалиями методом площадной тепловизионной аэрофотосъёмки тепловых сетей с созданием тепловой растровой карты. Согласно техзаданию, обследованию подлежат Выборгский, Калининский, Невский, Василеостровский, Адмиралтейский, Центральный, Фрунзенский, Московский, Красногвардейский, Кировский, Красносельский районы Петербурга, а также деревня Ново-Девяткино во Всеволожском районе Ленобласти.
Тепловые аномалии делятся на четыре класса опасности: самым критичным является первый, требующий немедленного реагирования. Признаки - превышение температурного фона свыше 200%, парение колодцев, провалы грунта. Итогом должен стать отчёт с перечнем сетей с повышенными теплопотерями, требующих ремонта.
Бетонная перегородка, разделявшая переходной тоннель под Малой Невой, где в будущем разместятся траволаторы, и наклонный ход, ведущий в подземный вестибюль станции «Спортивная-2», – демонтирована. Таким образом, в феврале 2014 года Петроградская сторона и Васильевский остров соединились под землей. Сбойка (соединение) двух тоннелей всегда является большим событием для метростроителей, после которого проходческие работы сменяются устройством постоянных конструкций тоннеля, а также и монтажными и отделочными работами.
Специалисты ЗАО «СМУ № 13 Метрострой» уже приступили к сооружению постоянных конструкций переходного коридора с тем, чтобы по окончании этих работ, примерно через полгода приступить к монтажу траволаторов. Параллельно, коллектив ЗАО «СМУ-11 Метрострой» сооружает постоянные конструкции в эскалаторном тоннеле, подготавливая наклонный ход к приемке эскалатора. Ожидается, что эскалатор длиной почти 40 м поступит из Гамбурга в Санкт-Петербург в мае этого года. Все оборудование поставит немецкий завод «ТиссенКрупп Элеватор». Также на Васильевском острове у Тучкового моста продолжается работа по сооружению подземного вестибюля, из которого на поверхность выходят два малых наклонных хода и два лестничных спуска. Горно-капитальные работы здесь выполнены примерно на 65%.