Принцесса Великобритании посетила офис компании «СПб Реновация»
Её Королевское Высочество Принцесса Анна 13 февраля посетила офис компании «СПб Реновация» в рамках олимпийской поездки в Россию, сообщили в пресс-службе петербургского девелопера.
Внимание высокой гостьи привлекло тесное сотрудничество компании «СПб Реновация» с экспертами из Великобритании – компаниями Mace, Turner &Townsend, BrydenWood, Aedas, Gilespis, Sectorlight, HKR, PRP, ECS. Их европейский опыт в архитектуре, создании комплексных планировок кварталов, проектировании зданий, управлении строительными проектами был привлечен для реализации городской программы замены ветхого жилья в Петербурге.
Генеральный директор «СПб Реновации» Артур Маркарян и представители британских компаний рассказали Её Королевскому Высочеству о социальной значимости проекта не только с точки зрения получения жителями «хрущевок» нового современного жилья, но и с точки зрения комплексного улучшения стиля жизни горожан. Специалисты рассказали о новом подходе к проектированию с использованием шасси и системы BIM, комплексном планировании территорий, наполнении новых кварталов гармонично сочетающимися элементами общественных и частных зон, использовании новых практичных материалов.
Ремонт дорожного покрытия Крепостного моста в Выборге обойдется в 5,06 млн рублей. Такова стартовая цена электронного аукциона, извещение о котором размещено на портале госаказа. Заказчик - администрация муниципального образования "Город Выборг" Выборгского района Ленинградской области. Заявки принимаются до полудня 26 февраля, аукцион пройдет 7 марта 2014 года.
Ремонт предстоит завершить до 15 июля 2014 года. Переправа состоит из пятипролётного и двупролётного железобетонных балочных мостов, соединённых дамбой. Общая длина – 325 м, ширина - 12,5 м, максимальная нагрузка – 40 т.
Крепостной — первый постоянный мост через Крепостной пролив. Первоначально мост назывался Абоским, так как Выборг был конечным пунктом Королевской дороги, уходившей из Турку (ранее по-шведски — Або) на восток. C 1918 года мост вместе с городом меняет имя на «Турку», в 1929 году - на «Замковый». Современное название моста, являющееся неточным переводом предшествующего, утверждается Виипурским горсоветом в 1941 году. В 1912 году по мосту пустили трамвай. Во Вторую мировую мост был взорван, а в 1979—80 гг. полностью перестроен в железобетоне.