Развязка над Пискаревским проспектом готова на 50%
ОАО «Мостострой №6» завершил монтаж пролетного строения основного хода транспортной развязки над Пискаревским проспектом, сообщили в пресс-службе заказчика строительства - комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
В сообщении подчеркивается, что в настоящее время общая готовность объекта составляет 50%.
Строительство развязки проспектов Пискаревского и Непокоренных началось в январе 2013 года. На текущий момент смонтировано более 50% (свыше 1000 тонн) объема металлоконструкций пролетных строений основного хода и четырех съездов. Завершены работы по возведению 12 (из 30) опор основного хода развязки. Полностью завершены работы по переустройству двух ниток трамвайных путей по Пискаревскому проспекту. На 60% выполнены работы по переустройству инженерных коммуникаций на объекте.
На конец августа текущего года запланировано открытие трамвайного движения по Пискаревскому проспекту. Во втором полугодии 2014года откроется движение с Пискаревского проспекта на КАД и с КАД на Пискаревский проспект, и с проспекта Непокоренных на Шафировский проспект по 1 очереди строительства.
Как сообщили в КРТИ, объем финансирования всего проекта составит 2,96 млрд рублей.
Реновацию и реконструкцию своих кабельных линий в ОАО «Ленэнерго» оценивают в 135,02 млн рублей. Это суммарная стоимость двух открытых конкурсов, информация о которых размещена на сайте госзаказа. Первый контракт ценой в 109,4 млн рублей предполагает реновацию КЛ 6-110 кВ и реконструкцию КЛ 6-110кВ в части КЛ - 35 кВ «КС-4». Заявки можно предоставлять до 11 марта, рассматриваться они будут до 8 апреля 2014 года. Сроки работ по контракту – 18 апреля – 31 декабря 2014 года.
Второй стоимостью 25,5 млн рублей предусматривает аналогичные работы на КЛ 6-110 кВ» в части КЛ - 35 кВ «КС-3». Здесь заявки принимаются с 6 марта до 3 апреля, победителя назовут также 3 апреля. Сроки работ – с 14 апреля до 31 декабря 2014 года. В документации отмечено, что заказчик оставляет за собой право как сокращения, так и продления сроков конкурса.
Обе кабельные линии находятся в Кронштадте. Первая проходит от ПС «Дамба» через Кронштадтский морской завод до ПС «Маяк», вторая соединяет ПС 21 также через территорию завода с ПС «Маяк».