«Ленэнерго» модернизировало подстанцию в Гатчинском районе
ОАО «Ленэнерго» завершило модернизацию подстанции 110/10 кВ №259 «Белогорка» в Гатчинском районе Ленинградской области. Реконструкция энергоисточника существенно повысит надежность электроснабжения потребителей Гатчинского района и обеспечит резерв мощности для подключения новых абонентов, сообщила пресс-служба энергетической компании.
Как указано в сообщении, ОАО «Ленэнерго» инвестировало в проект 40 млн рублей. Энергетики заменили на объекте силовые трансформаторы, увеличив общую мощность подстанции с 20 до 32 МВА, а также отремонтировали выключатели 110 кВ.
Модернизация энергоисточника осуществлена в рамках целевой программы ОАО «Ленэнерго» по замене перегружаемых трансформаторов, рассчитанной на 2012-2019 годы.
Указанная подстанция была построена в 1976 году. Электроэнергию от объекта получают жилые дома, предприятия и социально значимые объекты Гатчинского района. Модернизация подстанции существенно повысит надежность электроснабжения потребителей крупных населенных пунктов – деревни Белогорка, поселка Сиверский, села Рождествено, в частности Ленинградского научно-исследовательского института сельского хозяйства «Белогорка», музея-усадьбы «Рождествено», больниц, школ и детских садов.
Кроме того, запуск модернизированного энергоисточника создаст резерв мощности для присоединения к сетям новых абонентов.
Бетонная перегородка, разделявшая переходной тоннель под Малой Невой, где в будущем разместятся траволаторы, и наклонный ход, ведущий в подземный вестибюль станции «Спортивная-2», – демонтирована. Таким образом, в феврале 2014 года Петроградская сторона и Васильевский остров соединились под землей. Сбойка (соединение) двух тоннелей всегда является большим событием для метростроителей, после которого проходческие работы сменяются устройством постоянных конструкций тоннеля, а также и монтажными и отделочными работами.
Специалисты ЗАО «СМУ № 13 Метрострой» уже приступили к сооружению постоянных конструкций переходного коридора с тем, чтобы по окончании этих работ, примерно через полгода приступить к монтажу траволаторов. Параллельно, коллектив ЗАО «СМУ-11 Метрострой» сооружает постоянные конструкции в эскалаторном тоннеле, подготавливая наклонный ход к приемке эскалатора. Ожидается, что эскалатор длиной почти 40 м поступит из Гамбурга в Санкт-Петербург в мае этого года. Все оборудование поставит немецкий завод «ТиссенКрупп Элеватор». Также на Васильевском острове у Тучкового моста продолжается работа по сооружению подземного вестибюля, из которого на поверхность выходят два малых наклонных хода и два лестничных спуска. Горно-капитальные работы здесь выполнены примерно на 65%.