Формируется российская делегация на MIPIM


14.02.2014 16:01

Как сообщили в компании PROEstate Events, организующей поездку участников российского рынка недвижимости на международную выставку MIPIM, которая состоится 11-14 марта в Каннах, членами делегации уже стали 120 членов профессионального сообщества из обеих столиц и регионов РФ.
Мероприятия деловой программы администрации Петербурга на выставке будут посвящены ключевым для северной столицы направлениям развития. Тематические блоки деловой программы: «транспорт и логистика»; «социальная и спортивная инфраструктура»; «строительство и промышленность»; «культура и туризм».
Напомним, о своем намерении возглавить петербургскую делегацию на MIPIM ранее заявил вице-губернатор Марат Оганесян.
Газета "Строительный Еженедельник" к выставке приурочила выход специального русско-английского выпуска "Construction Weekly", который отправится с петербургской делегацией на MIPIM.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



13.02.2014 12:27

Ремонт дорожного покрытия Крепостного моста в Выборге обойдется в 5,06 млн рублей. Такова стартовая цена электронного аукциона, извещение о котором размещено на портале госаказа. Заказчик - администрация муниципального образования "Город Выборг" Выборгского района Ленинградской области. Заявки принимаются до полудня 26 февраля, аукцион пройдет 7 марта 2014 года.
Ремонт предстоит завершить до 15 июля 2014 года. Переправа состоит из пятипролётного и двупролётного железобетонных балочных мостов, соединённых дамбой. Общая длина – 325 м, ширина - 12,5 м, максимальная нагрузка – 40 т.
Крепостной — первый постоянный мост через Крепостной пролив. Первоначально мост назывался Абоским, так как Выборг был конечным пунктом Королевской дороги, уходившей из Турку (ранее по-шведски — Або) на восток. C 1918 года мост вместе с городом меняет имя на «Турку», в 1929 году - на «Замковый». Современное название моста, являющееся неточным переводом предшествующего, утверждается Виипурским горсоветом в 1941 году. В 1912 году по мосту пустили трамвай. Во Вторую мировую мост был взорван, а в 1979—80 гг. полностью перестроен в железобетоне.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько