Фонд РЖС предложил способ снизить цену жилья на 20%
Федеральный фонд содействия развитию жилищного строительства направил в Министерство строительства и ЖКХ законопроект, в котором прописан механизм снижения стоимости жилья эконом - класса как минимум на 20% по сравнению с рыночными ценами. Документом вносятся изменения в закон «О содействии развитию жилищного строительства».
Напомним, по поручению президента РФ, в рамках госпрограммы «Жилье для российской семьи», планируется построить не менее 25 млн кв. м жилья вместе с необходимой инфраструктурой.
После поручения Владимира Путина Фонд РЖС разработал новый подход к определению начальной цены так называемых голландских аукционов, которые проводятся среди застройщиков жилья.
Сейчас, в соответствии с действующим законодательством, начальная цена таких аукционов установлена в размере средней рыночной стоимости 1 кв. м. жилья в соответствующем российском регионе. Ее определяет Минстрой. Так, на I квартал 2014 года Минстрой установил среднюю рыночную стоимость 1 кв. м. жилья для Москвы на уровне 90,4 тыс рублей, для Санкт-Петербурга — 56,1 тыс рублей.
Законопроект Фонда РЖС предлагает опираться не на оценку Минстроя. Cтоимость 1 кв. м жилья эконом - класса будут рассчитывать независимые оценщики. 80% от этой суммы и станет начальной ценой голландских аукционов.
Жилье, возведенное по итогам таких аукционов, будет как минимум на 20% дешевле жилой недвижимости эконом - класса на рынке.
Бетонная перегородка, разделявшая переходной тоннель под Малой Невой, где в будущем разместятся траволаторы, и наклонный ход, ведущий в подземный вестибюль станции «Спортивная-2», – демонтирована. Таким образом, в феврале 2014 года Петроградская сторона и Васильевский остров соединились под землей. Сбойка (соединение) двух тоннелей всегда является большим событием для метростроителей, после которого проходческие работы сменяются устройством постоянных конструкций тоннеля, а также и монтажными и отделочными работами.
Специалисты ЗАО «СМУ № 13 Метрострой» уже приступили к сооружению постоянных конструкций переходного коридора с тем, чтобы по окончании этих работ, примерно через полгода приступить к монтажу траволаторов. Параллельно, коллектив ЗАО «СМУ-11 Метрострой» сооружает постоянные конструкции в эскалаторном тоннеле, подготавливая наклонный ход к приемке эскалатора. Ожидается, что эскалатор длиной почти 40 м поступит из Гамбурга в Санкт-Петербург в мае этого года. Все оборудование поставит немецкий завод «ТиссенКрупп Элеватор». Также на Васильевском острове у Тучкового моста продолжается работа по сооружению подземного вестибюля, из которого на поверхность выходят два малых наклонных хода и два лестничных спуска. Горно-капитальные работы здесь выполнены примерно на 65%.