Георгий Богачев: "Переходить к программе "Деньги в обмен на градпланы" мы не собираемся"
На VII съезде строителей Ленинградской области вице-губернатор Ленобласти по строительству Георгий Богачев назвал строительные компании, активно участвующие в программе "Социальные объекты в обмен на налоги". Георгий Богачев отметил также, что программа стала популярной в других регионах, правда нередко в неузнаваемом виде.
На сегодня между Ленинрадской областью и застройщиками заключено уже 15 соглашений о сотрудничестве в рамках названной программы. Социальные объекты уже строят такие компании, как "Отделстрой", "Строительный трест", Полис Групп, SetlCity, "Арсенал", ЦДС. Всего на разных стадиях строительства в Ленинградской области сегодня 13 детских садов (на 1320 мест) и чеТыре школы (на 3700 мест). К сожалению, констатировал вице-губернатор, пока не приступили к строительству во исполнение своих обещаний компании "Мавис" и "Унисто Петросталь". Георгий Богачев отметил также, что пока все социальные объекты строятся во Всеволожском районе. "Мы очень ждем начала их строительства в Тосненском, Гатчинском и особенно Ломоносовском районах", - подчеркнул вице-губернатор.
По слова Георгия Богачева, программа "Соцобъекты в обмен на налоги" получила распространение и в других субъектах Федерации, однако порой в неузнаваемом виде. "Так, в одном субъекте она звучит как "Деньги в обмен на градпланы". Уверяю вас, что в наших планах такого нет", - резюмировал вице-губернатор
Разработка проектной и рабочей документации на строительство ПС 110/15/10 кВ в Храброво оценена в 23,6 млн рулей. Это начальная цена открытого конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заказчик - ОАО «Янтарьэнерго». Заявки принимаются до полудня 17 марта. Срок окончания работ – июль 2014 года. На все отводится 4 месяца.
Храброво – один из самых энергоемких районов Калининграда в силу того, что там расположен одноименный международный аэропорт. На базе аэропорта к 2016 году планируется создание современного опорного авиаузла-хаба. Цена вопроса, по данным администрации аэропорта - 7-8 млрд рублей. Для этого необходимо перепроектирование всего комплекса. Программа-максимум – развитие инфраструктуры до возможности обслуживания 2,5-3 млн пассажиров в год (в 2013 году аэропорт пропустил 1,3 млн человек).