В петербургском морском порту отремонтируют элементы причалов
Капремонт отдельных конструктивных элементов верхних строений причалов №№ 62 и 63 в Большом порту Санкт-Петербург оценен в 3 млн рублей. Это общая цена двухлотового договора, извещение о котором размещено на сайте госзаказа. Вид закупки – открытый запрос предложений. Заказчик - Северо-Западный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт».
Заявок ждут до 24 февраля, в тот же день станет известен победитель. Время выполнения работ – от 15 до 40 дней. От подрядчика потребуется гарантия сроком от года до 60 месяцев.
Полное название договора - «Капитальный ремонт отдельных конструктивных элементов верхнего строения причала №62 и №63». Фронт работ расположен на острове Гладкий.
Бетонная перегородка, разделявшая переходной тоннель под Малой Невой, где в будущем разместятся траволаторы, и наклонный ход, ведущий в подземный вестибюль станции «Спортивная-2», – демонтирована. Таким образом, в феврале 2014 года Петроградская сторона и Васильевский остров соединились под землей. Сбойка (соединение) двух тоннелей всегда является большим событием для метростроителей, после которого проходческие работы сменяются устройством постоянных конструкций тоннеля, а также и монтажными и отделочными работами.
Специалисты ЗАО «СМУ № 13 Метрострой» уже приступили к сооружению постоянных конструкций переходного коридора с тем, чтобы по окончании этих работ, примерно через полгода приступить к монтажу траволаторов. Параллельно, коллектив ЗАО «СМУ-11 Метрострой» сооружает постоянные конструкции в эскалаторном тоннеле, подготавливая наклонный ход к приемке эскалатора. Ожидается, что эскалатор длиной почти 40 м поступит из Гамбурга в Санкт-Петербург в мае этого года. Все оборудование поставит немецкий завод «ТиссенКрупп Элеватор». Также на Васильевском острове у Тучкового моста продолжается работа по сооружению подземного вестибюля, из которого на поверхность выходят два малых наклонных хода и два лестничных спуска. Горно-капитальные работы здесь выполнены примерно на 65%.