В Петербурге открылось новое здание Федерального арбитражного суда
В Петербурге торжественно открыли новое здание Федерального арбитражного суда Северо-Западного федерального округа. Здание расположено в центре города, на улице Якубовича.
Из-за плотной исторической застройки, окружающей объект, строителям пришлось вести работы особенно тщательно. Напомним, здание суда, площадью около 5 тыс кв.м. начали возводить в 2008 году на месте, где раньше располагались гаражи. Заказчиком работ выступил комитет по строительству, инвестором - ООО «Галакси», подрядчиком - ООО «Балтинвестстрой» (входит в холдинг «Росстройинвест»).
Стоимость работ составила 148 456,79 тыс рублей. С 2010 года средства на строительство начали поступать из госбюджета.
В здании имеются большой и малый залы судебных заседаний, комнаты судей, кафе и кухня. Архитектурной особенностью является прогулочная терраса на уровне третьего этажа с выдвижным навесом-трансформером.
«Сегодня Петербург переживает большую «судебную стройку» и реально становится судебной столицей страны», - сказал на церемонии открытия губернатор Петербурга Георгий Полтавченко. Он отметил, что рядом находится Конституционный суд России, принято решение о строительстве комплекса зданий для Верховного Суда, строится новое здание Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
В городской администрации сообщили, что на данный момент здание Федерального арбитражного суда СЗФО полностью готово к эксплуатации. Переезд судей из старого здания в новое завершится через месяц.
Разработка проектной и рабочей документации на строительство ПС 110/15/10 кВ в Храброво оценена в 23,6 млн рулей. Это начальная цена открытого конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заказчик - ОАО «Янтарьэнерго». Заявки принимаются до полудня 17 марта. Срок окончания работ – июль 2014 года. На все отводится 4 месяца.
Храброво – один из самых энергоемких районов Калининграда в силу того, что там расположен одноименный международный аэропорт. На базе аэропорта к 2016 году планируется создание современного опорного авиаузла-хаба. Цена вопроса, по данным администрации аэропорта - 7-8 млрд рублей. Для этого необходимо перепроектирование всего комплекса. Программа-максимум – развитие инфраструктуры до возможности обслуживания 2,5-3 млн пассажиров в год (в 2013 году аэропорт пропустил 1,3 млн человек).