Стоимость участка трассы Москва-Петербург завышена на 6,6 млрд рублей
Счетная палата сообщила о результатах экспертно-аналитического мероприятия, в ходе которого выяснилось, что стоимость строительства первой очереди автотрассы Москва — Санкт-Петербург на участке 258 —334 километр была завышена на 6,6 миллиарда рублей.
Как следует из сообщения СП, долгосрочное инвестиционное соглашение (ДИС) на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию, заключенное на данном участке трассы, содержит многочисленные ошибки, в том числе в оценке стоимости проекта.
В счетной палате подсчитали, что стоимость участка первой очереди превышена на 6,6 миллиарда рублей по сравнению с госэкспертизой от 8 октября 2010 года. При этом отмечается, что экономического и правового обоснования такого пересчета средств ГК "Автодор" не представила.
Рассмотрев эти результаты экспертно-аналитического мероприятия, Коллегия решила направить представление ГК "Российские автомобильные дороги" и информационное письмо министру транспорта. Отчет о результатах мероприятия направлен в Совет Федерации и в Госдуму РФ.
Согласно проекту, протяженность платной автотрассы Москва-Петербург составит 650 километров. Она будет иметь десять полос на выезде из Москвы, восемь в Ленинградской и Московской областях и шесть полос на территории Тверской и Новгородской областей.
Холдинг RBI (входят компании «Северный город» и RBI) восстановит еще один объект культурного наследия – «Газгольдер Общества газового освещения Санкт-Петербурга». В пресс-службе компании рассказали, что уже получено разрешение на реконструкцию.
Как уточняется в сообщении, после проведения реставрационных работ газгольдер станет частью архитектурной композиции двора дома «Time» на ул. Заозерная, 3а.
Объем инвестиций в реконструкцию памятника составит 10 млн доларов.
Сегодня памятник промышленной архитектуры 1881 года постройки находится в полуразрушенном состоянии. В корпусе пробиты поздние ворота и дверные проемы. Сама постройка покрыта слоем вековой грязи и пыли - за все время существования газгольдер не чистили ни разу. Разрушен корнями деревьев земляной вал, призванный защищать нижнюю часть строения.
Этот памятник станет четвертым в списке сохраненных Холдингом RBI исторических построек, подчеркивается в сообщении.