Стоимость участка трассы Москва-Петербург завышена на 6,6 млрд рублей
Счетная палата сообщила о результатах экспертно-аналитического мероприятия, в ходе которого выяснилось, что стоимость строительства первой очереди автотрассы Москва — Санкт-Петербург на участке 258 —334 километр была завышена на 6,6 миллиарда рублей.
Как следует из сообщения СП, долгосрочное инвестиционное соглашение (ДИС) на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию, заключенное на данном участке трассы, содержит многочисленные ошибки, в том числе в оценке стоимости проекта.
В счетной палате подсчитали, что стоимость участка первой очереди превышена на 6,6 миллиарда рублей по сравнению с госэкспертизой от 8 октября 2010 года. При этом отмечается, что экономического и правового обоснования такого пересчета средств ГК "Автодор" не представила.
Рассмотрев эти результаты экспертно-аналитического мероприятия, Коллегия решила направить представление ГК "Российские автомобильные дороги" и информационное письмо министру транспорта. Отчет о результатах мероприятия направлен в Совет Федерации и в Госдуму РФ.
Согласно проекту, протяженность платной автотрассы Москва-Петербург составит 650 километров. Она будет иметь десять полос на выезде из Москвы, восемь в Ленинградской и Московской областях и шесть полос на территории Тверской и Новгородской областей.
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко ответил на запрос депутата Законодательного собрания Ольги Галкиной о планах Смольного застроить часть Южно-Приморского парка. По словам градоначальника, конкретных планов по изменению функционального назначения этой территории у властей города пока нет.
Напомним, ранее, во время поездки в Китай Полтавченко предлагал потенциальным инвесторам поучаствовать в ряде инвестиционных проектов. В частности, обсуждались предложения по созданию вместо третьей очереди Южно-Приморского парка развлекательной зоны: парка развлечений и международного конгрессно-выставочного центра.
По словам губернатора, реализация инвестиционных проектов в Южно-Приморском парке возможна лишь после внесения изменений в действующее законодательство, в том числе Генплан Петербурга. Проект таких изменений подлежит обязательному обсуждению на публичных слушаниях и в Законодательном Собрании.
В настоящее время Смольный готовит изменения в Генплан, но предложений по изменению функциональных зон в границах Южно-Приморского парка внесено не было.