Проектирование научного центра на шоссе Революции оценено в 72 млн рублей
Полный комплекс работ по проектированию, инженерным изысканиям и согласованием всей проектно-сметной документации для строительства научного центра на шоссе Революции, 58 и 58, литера А, обойдется в 72 млн рублей. Это начальная цена конкурса, извещение о котором опубликовано на сайте госзаказа. Заказчик - ООО «Северо-западный научно-технологический комплекс» («СЗНТК»). Срок выполнения работ - 48 недель со дня заключения договора Заявки принимаются до 6 марта, итоги подводятся 7 марта 2014 года.
Как следует из конкурсной документации, в центре разместятся научно-исследовательские и сопутствующие подразделения институтов «ЦНИИМ», «ВНИТИ», «ВНИИТрансмаш». Совокупная площадь двух земельных участков под размещение центра – более 21 тысячи кв. м. Площадь застройки - 8 тысяч кв. м. Технические условия предписывают при невозможности создания необходимого количества машиномест (732) запроектировать многоэтажный надземный паркинг. В ТУ прописано и процентное соотношение мужского и женского персонала – 60/40%. Также одно из приложений к ТУ содержит отдельный перечень и параметры помещений для работы со сведениями, составляющими государственную тайну.
ООО «Северо-западный научно-технологический комплекс» основано в 2012 году и является дочерней структурой корпорации ОАО «НПК «Уралвагонзавод». Главной целью «СЗНТК», по информации официального сайта компании, является «реализация инновационной политики корпорации на базе консолидации научно-технического, производственного и интеллектуального потенциала предприятий корпорации, расположенных в Санкт-Петербурге».
Ремонт дорожного покрытия Крепостного моста в Выборге обойдется в 5,06 млн рублей. Такова стартовая цена электронного аукциона, извещение о котором размещено на портале госаказа. Заказчик - администрация муниципального образования "Город Выборг" Выборгского района Ленинградской области. Заявки принимаются до полудня 26 февраля, аукцион пройдет 7 марта 2014 года.
Ремонт предстоит завершить до 15 июля 2014 года. Переправа состоит из пятипролётного и двупролётного железобетонных балочных мостов, соединённых дамбой. Общая длина – 325 м, ширина - 12,5 м, максимальная нагрузка – 40 т.
Крепостной — первый постоянный мост через Крепостной пролив. Первоначально мост назывался Абоским, так как Выборг был конечным пунктом Королевской дороги, уходившей из Турку (ранее по-шведски — Або) на восток. C 1918 года мост вместе с городом меняет имя на «Турку», в 1929 году - на «Замковый». Современное название моста, являющееся неточным переводом предшествующего, утверждается Виипурским горсоветом в 1941 году. В 1912 году по мосту пустили трамвай. Во Вторую мировую мост был взорван, а в 1979—80 гг. полностью перестроен в железобетоне.