Петербуржцев спрашивают о месте и формате нового зоопарка
Как сообщили в комитете по инвестициям, сейчас разрабатывается проект нового зоопарка Петербурга. В связи с этим на Едином инвестиционном портале собирают мнения горожан о том, каким он должен быть.
В частности, в онлайн - опросе жителей города просят указать предпочтительный формат зоопарка, а также место, где, по их мнению, он должен располагаться.
"Проект зоопарка будет представлен на Совете по инвестициям при губернаторе Петербурга 5 марта. При подготовке данного проекта учитываются пожелания петербуржцев, а также лучшие мировые практики реализации проектов зоопарка при участии частных инвестиций", - сообщила председатель комитета по инвестициям Ирина Бабюк.
Также она отметила, что на Совете планируется рассмотреть возможные перспективы развития существующего зоопарка у станции метро "Горьковская". Отметим, что опрос о будущем зоопарка в Петербурге продлится до 27 февраля.
Бетонная перегородка, разделявшая переходной тоннель под Малой Невой, где в будущем разместятся траволаторы, и наклонный ход, ведущий в подземный вестибюль станции «Спортивная-2», – демонтирована. Таким образом, в феврале 2014 года Петроградская сторона и Васильевский остров соединились под землей. Сбойка (соединение) двух тоннелей всегда является большим событием для метростроителей, после которого проходческие работы сменяются устройством постоянных конструкций тоннеля, а также и монтажными и отделочными работами.
Специалисты ЗАО «СМУ № 13 Метрострой» уже приступили к сооружению постоянных конструкций переходного коридора с тем, чтобы по окончании этих работ, примерно через полгода приступить к монтажу траволаторов. Параллельно, коллектив ЗАО «СМУ-11 Метрострой» сооружает постоянные конструкции в эскалаторном тоннеле, подготавливая наклонный ход к приемке эскалатора. Ожидается, что эскалатор длиной почти 40 м поступит из Гамбурга в Санкт-Петербург в мае этого года. Все оборудование поставит немецкий завод «ТиссенКрупп Элеватор». Также на Васильевском острове у Тучкового моста продолжается работа по сооружению подземного вестибюля, из которого на поверхность выходят два малых наклонных хода и два лестничных спуска. Горно-капитальные работы здесь выполнены примерно на 65%.