Работу взрывников на строящейся трассе Москва-Петербург возьмут под контроль
Объявлен конкурс на право строительного контроля за работами по подготовке территории под строительство платной автодороги Москва – Санкт-Петербург с 58 по 684 км. Также в обязательства контракта входит контроль очистки местности от взрывоопасных предметов и обследования на наличие старых военных и ранее неизвестных захоронений на месте будущей скоростной магистрали.
Как следует из информации сайта госзаказа, начальная цена контракта составляет 12,6 млн рублей. Согласно конкурсной документации, работы должны начаться со дня заключения договора и завершиться к моменту ввода объекта в эксплуатацию. Заявки принимаются с сегодняшнего дня до 5 марта 2014 года. Итоги подведут не позднее 25 марта 2014 года.
Напомним: конкурс на само строительство автодороги Москва – Санкт-Петербург на участке с 58 по 543 км в Тверской и Новгородской областях был объявлен днем ранее и оценен в 486,6 млн рублей (АСН-инфо, 12.02.2014).
Бетонная перегородка, разделявшая переходной тоннель под Малой Невой, где в будущем разместятся траволаторы, и наклонный ход, ведущий в подземный вестибюль станции «Спортивная-2», – демонтирована. Таким образом, в феврале 2014 года Петроградская сторона и Васильевский остров соединились под землей. Сбойка (соединение) двух тоннелей всегда является большим событием для метростроителей, после которого проходческие работы сменяются устройством постоянных конструкций тоннеля, а также и монтажными и отделочными работами.
Специалисты ЗАО «СМУ № 13 Метрострой» уже приступили к сооружению постоянных конструкций переходного коридора с тем, чтобы по окончании этих работ, примерно через полгода приступить к монтажу траволаторов. Параллельно, коллектив ЗАО «СМУ-11 Метрострой» сооружает постоянные конструкции в эскалаторном тоннеле, подготавливая наклонный ход к приемке эскалатора. Ожидается, что эскалатор длиной почти 40 м поступит из Гамбурга в Санкт-Петербург в мае этого года. Все оборудование поставит немецкий завод «ТиссенКрупп Элеватор». Также на Васильевском острове у Тучкового моста продолжается работа по сооружению подземного вестибюля, из которого на поверхность выходят два малых наклонных хода и два лестничных спуска. Горно-капитальные работы здесь выполнены примерно на 65%.