В Мурманской области по программе расселения аварийного фонда построили 17 домов
За четыре года реализации в Мурманской области программ переселения граждан из аварийного жилья было построено 17 многоквартирных домов в Мончегорске, Кандалакше, Полярных Зорях, Зеленоборском и Мурманске. В эти дома переедут около 900 человек. Об этом рассказала губернатор области Марина Ковтун.
В рамках долгосрочной целевой программы по переселению граждан в регионе из аварийного жилфонда на 2013-2017 годы планируется построить не менее 40 малоэтажных домов площадью 50 тысяч кв. метров. Финансирование программы составляет более 2 млрд рублей, в том числе более 800 млн рублей из средств Фонда содействия реформированию ЖКХ.
По заявке 2013 года Фондом ЖКХ одобрено финансирование в объеме 293 млн рублей. На эти деньги до конца 2014 года будет построено десять малоэтажных домов. Строительство трех домов уже начато, три введены в эксплуатацию, возведение четырех начнется в 2014 году.
Помимо программ с привлечением средств Фонда ЖКХ, администрацией Мурманска разработана муниципальная программа по расселению аварийного жилья. В её рамках в 2012 году с привлечением 128,7 млн рублей из областного бюджета построен дом на 182 квартиры.
Пресс-служба Смольного сообщила об итогах заседания Градостроительного совета при Правительстве Санкт-Петербурга, состоявшегося 7 февраля. Согласно сообщению, участники после обсуждения выбрали один из вариантов проекта застройки квартала 17Б, ограниченного Уткиным пр., продолжением пр. Энергетиков, пл. Карла Фаберже, Заневским пр., проездом между кварталами 17Б и 17В и продолжением Гранитной ул. Однако и этому проекту потребуется доработка.
Заказчиком данного проекта является ООО «Международная», проектировщиком – ООО «Студия АДМ». Главный архитектор проекта Дмитрий Седаков представил доработанный с учетом замечаний Градостроительного совета проект многофункционального комплекса на рассматриваемой территории («Заневский Каскад-3»). В частности были представлены несколько вариантов объемно-пространственного и планировочного решения проектируемых объектов, каждый из которых предполагает снижение высоты башен до 100 м.
Представленные проекты сопровождались анализом восприятия возводимого объекта с разных точек визуализации охраняемых исторических панорам и видов исторического центра Санкт-Петербурга. При этом докладчик отметил, что основная функция высотных башен – визуальное обозначение зоны Ладожского вокзала. Вновь вызвала вопросы транспортная схема: по мнению членов градостроительного совета, представленные варианты не решают всех проблем участка в отношении транспортной и пешеходной доступности.
По мнению большинства членов Градостроительного совета, необходимость визуального обозначения такого важного транспортного узла, как Ладожский вокзал, существует, однако, ни один из представленных вариантов не решает этой задачи. В этой связи членами Градостроительного совета было предложено проектировщику рассмотреть возможность возведения двух башен, олицетворяющих «ворота города». В завершение рассмотрения первого вопроса председатель Градостроительного совета Юрий Митюрев отметил, что основная цель повторного рассмотрения данного вопроса – выбрать один из представленных вариантов для дальнейшей разработки с учетом замечаний Градостроительного совета. По итогам голосования было решено принять за основу для дальнейшей разработки с учетом высказанных замечаний и предложений вариант 4 с открытой площадью перед вокзалом и одной башней.