Строительство мусороперерабатывающего завода в Левашово продлится два года
Вице-губернатор Петербурга по энергетике и коммунальной сфере Владимир Лавленцев, выступая на «Часе правительства» в рамках заседания Законодательного собрания Петербурга сообщил, что в этом, 2014 году, в Левашово начнется строительство мусороперерабатывающего завода.
«В этом году начнется строительство мусороперерабатывающего завода по проекту греческого консорциума (Helector S.A. – AktorConcessions S.A. – Aktor S.A. – ред.). Его реализация будет происходить в Левашово, где под этот проект подготовлена территория. Срок реализации проекта два года. Мы, по крайней мере, так рассчитываем, потому что он нужен», - рассказал Владимир Лавленцев.
Он отметил, что твердая позиция губернатора Петербурга Георгия Полтавченко состоит в том, чтобы это был не мусоросжигательный завод. В связи с этим, новая площадка предусматривает глубокую переработку ТБО.
«С точки зрения суммы к июлю 2014 года планируется финансовое закрытие, и тогда мы будем публиковать всю информацию по этому поводу», - добавил вице-губернатор.
Пресс-служба Смольного сообщила об итогах заседания Градостроительного совета при Правительстве Санкт-Петербурга, состоявшегося 7 февраля. Согласно сообщению, участники после обсуждения выбрали один из вариантов проекта застройки квартала 17Б, ограниченного Уткиным пр., продолжением пр. Энергетиков, пл. Карла Фаберже, Заневским пр., проездом между кварталами 17Б и 17В и продолжением Гранитной ул. Однако и этому проекту потребуется доработка.
Заказчиком данного проекта является ООО «Международная», проектировщиком – ООО «Студия АДМ». Главный архитектор проекта Дмитрий Седаков представил доработанный с учетом замечаний Градостроительного совета проект многофункционального комплекса на рассматриваемой территории («Заневский Каскад-3»). В частности были представлены несколько вариантов объемно-пространственного и планировочного решения проектируемых объектов, каждый из которых предполагает снижение высоты башен до 100 м.
Представленные проекты сопровождались анализом восприятия возводимого объекта с разных точек визуализации охраняемых исторических панорам и видов исторического центра Санкт-Петербурга. При этом докладчик отметил, что основная функция высотных башен – визуальное обозначение зоны Ладожского вокзала. Вновь вызвала вопросы транспортная схема: по мнению членов градостроительного совета, представленные варианты не решают всех проблем участка в отношении транспортной и пешеходной доступности.
По мнению большинства членов Градостроительного совета, необходимость визуального обозначения такого важного транспортного узла, как Ладожский вокзал, существует, однако, ни один из представленных вариантов не решает этой задачи. В этой связи членами Градостроительного совета было предложено проектировщику рассмотреть возможность возведения двух башен, олицетворяющих «ворота города». В завершение рассмотрения первого вопроса председатель Градостроительного совета Юрий Митюрев отметил, что основная цель повторного рассмотрения данного вопроса – выбрать один из представленных вариантов для дальнейшей разработки с учетом замечаний Градостроительного совета. По итогам голосования было решено принять за основу для дальнейшей разработки с учетом высказанных замечаний и предложений вариант 4 с открытой площадью перед вокзалом и одной башней.