Комитет по дорожному хозяйству Ленобласти выплатит ЛОЭСК 12 млн рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти частично согласился с иском «Ленинградской управляющей электросетевой компании» к комитету по дорожному хозяйству Ленобласти. В рамках своего заявления ЛОЭСК требовала с чиновников выплаты 53 млн рублей задолженности за бездоговорное потребление электроэнергии ряда объектов на участке автодороги «Петербург – Кировск», находящегося на балансе комитета.
Как отметил ответчик, автодорога на баланс комитета была принята только в октябре 2012 года, в связи сумма иска завышена. Суд согласился с этими доводами и снизил сумму денежных требований до 12 млн рублей.
Бетонная перегородка, разделявшая переходной тоннель под Малой Невой, где в будущем разместятся траволаторы, и наклонный ход, ведущий в подземный вестибюль станции «Спортивная-2», – демонтирована. Таким образом, в феврале 2014 года Петроградская сторона и Васильевский остров соединились под землей. Сбойка (соединение) двух тоннелей всегда является большим событием для метростроителей, после которого проходческие работы сменяются устройством постоянных конструкций тоннеля, а также и монтажными и отделочными работами.
Специалисты ЗАО «СМУ № 13 Метрострой» уже приступили к сооружению постоянных конструкций переходного коридора с тем, чтобы по окончании этих работ, примерно через полгода приступить к монтажу траволаторов. Параллельно, коллектив ЗАО «СМУ-11 Метрострой» сооружает постоянные конструкции в эскалаторном тоннеле, подготавливая наклонный ход к приемке эскалатора. Ожидается, что эскалатор длиной почти 40 м поступит из Гамбурга в Санкт-Петербург в мае этого года. Все оборудование поставит немецкий завод «ТиссенКрупп Элеватор». Также на Васильевском острове у Тучкового моста продолжается работа по сооружению подземного вестибюля, из которого на поверхность выходят два малых наклонных хода и два лестничных спуска. Горно-капитальные работы здесь выполнены примерно на 65%.